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Jun 16, 2023

Los robos de carga informados aumentaron un 20 % en 2022

Reportero del personal [Manténgase al tanto de las noticias de transporte: Obtenga TTNews en su bandeja de entrada.]

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El sector del transporte experimentó un aumento estimado del 20 % en los robos de carga informados en medio de tácticas criminales cambiantes en 2022.

Y la mayor parte de ese aumento en los robos se produjo en el cuarto trimestre.

Un estudio realizado por CargoNet de Verisk Analytics mostró que los "eventos de riesgo de la cadena de suministro" informados voluntariamente aumentaron un 15 % año tras año a 1778 en los Estados Unidos y Canadá. Pero aquellos eventos que involucraron robo de carga aumentaron en un 20%. El valor total de la pérdida en 2022 fue de $ 223 millones.

“Lo que estamos viendo es diferente, es un cambio generacional”, dijo Keith Lewis, vicepresidente de operaciones de CargoNet. "Todavía vemos remolques robados al costado de la carretera, pero el fraude es realmente lo que aumentó nuestros números. Pasamos de 16 robos fraudulentos en 2021 a 116 más o menos el año pasado. Es muy complicado cómo lo están haciendo. Es tan complicado que las fuerzas del orden tienen dificultades para resolverlo. Están usando tableros de carga y están usando conductores desprevenidos ".

Red de carga

El informe de CargoNet también mostró que los eventos que involucraron el robo de al menos un vehículo comercial pesado aumentaron un 17 % año tras año. También señaló que los aumentos en la actividad de robo alrededor de los principales centros intermodales fueron significativos. El valor promedio de la carga robada en un evento fue de $214,104.

"Los tableros de carga han existido desde siempre", dijo Lewis. "Es solo tecnología moderna. Dependemos de máquina a máquina para la verificación y nos movemos a la velocidad de la luz en los tableros de carga de Internet. El proceso ha existido desde siempre para robar cargas de los tableros de carga. Es con la tecnología emergente que tenemos ahora, les permite hacerlo mejor y más rápido".

El informe señaló que las interrupciones en la cadena de suministro eran una preocupación principal debido a su efecto sobre la inflación. Agregó escasez y el costo impulsó la demanda del mercado ilícito de bienes que se vieron más afectados, como tarjetas gráficas de computadora y carne cruda.

"La otra cosa que es realmente notable es el salto, o lo que estamos viendo con una frecuencia realmente alta en este momento, está en la categoría de robo estratégico", dijo Scott Cornell, especialista en delitos y robos de Travelers. "Clasifico el robo de carga en dos categorías. Uno es el robo directo, en el que salen físicamente y lo roban donde está, ya sea en paradas de camiones, estacionamientos, patios de entrega, lo que sea. Y luego el robo estratégico es donde te engañan para darles la carga. Y lo hacen a través de camionetas ficticias y robos de identidad".

Cornell señaló que una forma en que los delincuentes intentan obtener cargas es haciéndose pasar por un transportista legítimo y haciendo ofertas en los tablones de carga. Pero a partir de la segunda mitad del año pasado, comenzó a ver más delincuentes llamando directamente a los corredores para hacerse pasar por un transportista legítimo con capacidad disponible. Es posible que ni siquiera sepan si el corredor ha examinado al transportista que eligieron.

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“Si pueden pasar por el proceso de investigación de su transportista, lo están golpeando por tres, cuatro, cinco o seis cargas a la vez”, dijo Cornell. "No se trata solo de una sola vez aquí y allá. Están buscando grandes éxitos y lo están haciendo muy rápido, de modo que cuando te das cuenta, ya te han golpeado por múltiples cargas".

Cornell señaló que los intermediarios, como los corredores de carga, tienden a tener cierta separación entre ellos y la carga. En el momento en que se dan cuenta de que algo no se ha entregado, podrían pasar días después, lo que hace que la recuperación sea menos probable. Pero los robos más grandes pueden prestarse a la recuperación.

"Cuando se producen tantos robos a la vez, es difícil mover toda esa carga muy rápidamente", dijo Cornell. "Tienen que almacenarlo en algún lugar, ya sea temporalmente o mientras intentan encontrar un comprador o moverlo o lo que sea. Entonces, las fuerzas del orden han tenido cierto éxito y nuestro equipo también".

Cornell también señaló que hubo un aumento interanual del 31% en los robos de carga en el cuarto trimestre. Por lo general, anticipa algún tipo de bache en el cuarto trimestre con las vacaciones, pero señaló que el año pasado fue significativo y que la actividad de robo entró en el nuevo año con más impulso.

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"Vimos un gran aumento en el aumento de ladrones locales, principalmente hurtos", dijo Danny Ramon, gerente de inteligencia y respuesta de Overhaul. "En realidad, no están viajando por varios estados para seguir un camión con remolque completo y robar todo el camión con remolque. Pero los hemos visto realmente aumentar tanto la frecuencia como la sofisticación de sus ataques".

Ramón señaló que las operaciones más grandes tienen más capacidad para viajar por varios estados y robar remolques o camiones completos. Pero las operaciones más pequeñas han encontrado formas de robar más carga durante los golpes, como usar camiones de caja. Incluso ha visto casos de delincuentes vaciando remolques enteros en 12 minutos.

"Están mejorando mucho en lo que están haciendo", dijo Ramón. "Han tenido éxito. Les han dicho a sus amigos que tal vez hayan invertido en algunos equipos para ayudarlos a hacer esto. necesario o el equipo".