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Dec 12, 2023

Los vehículos eléctricos no son solo la ola del futuro, están salvando vidas hoy.

nuestras historias 30 de diciembre de 2022 Diez cosas que debe saber sobre los vehículos eléctricos y

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30 de diciembre de 2022

Diez cosas que debe saber sobre los vehículos eléctricos y cómo puede ayudar a que el futuro sea eléctrico (incluso si no tiene automóviles).

Los vehículos eléctricos son una vista cada vez más común en las carreteras de nuestra nación, y no solo en los automóviles de pasajeros personales. Los autobuses escolares eléctricos (izquierda), los autobuses de tránsito (derecha) y los camiones están listos para salir a la carretera. (Cortesía de la Comisión de Energía de California; Chuyin/Getty Images; Adrian Martinez/Earthjustice)

Incluso los autobuses escolares se están volviendo eléctricos. (Cortesía de la Comisión de Energía de California)

Los vehículos eléctricos se dividen en tres categorías principales:

Ahora es más que solo autos de pasajeros eléctricos: desde Nueva York hasta Mississippi, es posible que se encuentre en un autobús de tránsito eléctrico silencioso y veloz.

Los angelinos de California dieron la bienvenida al primer camión de bomberos eléctrico del país en 2021, y en los próximos años, los camiones sanitarios eléctricos se deslizarán silenciosamente por los vecindarios para recoger basura y reciclaje, y los camiones postales eléctricos y un número cada vez mayor de camiones eléctricos estar entregando correo y paquetes desde los almacenes a los hogares, sin contaminación del aire.

¿La mayor fuente de contaminación climática en los Estados Unidos? Transporte.

Para resolver la crisis climática, debemos hacer que los vehículos en nuestras carreteras estén lo más limpios posible. Nos queda solo una década para cambiar la forma en que usamos la energía para evitar los peores impactos del cambio climático.

Las emisiones de los automóviles y camiones no solo son malas para nuestro planeta, sino también para nuestra salud. Los contaminantes del aire de los vehículos a gasolina y diesel causan asma, bronquitis, cáncer y muerte prematura.

Los impactos en la salud de la contaminación del aire localizada duran toda la vida, y los efectos se manifiestan en ataques de asma, daño pulmonar y afecciones cardíacas.

Un estudio de la Universidad de Harvard encontró "una asociación sorprendente entre la exposición a largo plazo a partículas finas dañinas y la mortalidad por COVID-19 en los Estados Unidos", explica Rashmi Joglekar, científica del personal del Programa de Salud y Exposición Tóxica de Earthjustice. Una de las principales causas de la contaminación por partículas finas (PM2.5) es la combustión de los motores de automóviles a gasolina y diésel.

Un estudio separado de la Universidad de Duke subrayó los costos para la salud: cada galón de gasolina comprado en la gasolinera conlleva hasta $3.80 en costos para la salud y el medio ambiente. El diesel en camiones grandes y equipo agrícola es peor, con $4.80 adicionales en costos sociales para nuestra salud y clima por galón.

La electricidad que carga y alimenta los vehículos híbridos enchufables y eléctricos de batería proviene de las redes eléctricas, que dependen de una variedad de fuentes, desde combustibles fósiles hasta energía renovable limpia.

Las redes de energía pueden variar de un estado a otro, lo que significa que la huella de carbono de conducir un vehículo eléctrico varía según la fuente de su electricidad.

Los abogados de Earthjustice están trabajando en todo el país para traer energía 100% limpia, pero en nuestro camino hacia allí (el consumo de energía renovable superó recientemente al carbón), una parte de la electricidad en este país seguirá siendo generada por la quema de combustibles fósiles.

¿La muy buena noticia? Debido a que los vehículos eléctricos son más eficientes en la conversión de energía para propulsar automóviles y camiones, la electricidad en todos los ámbitos es más limpia y económica como combustible para vehículos, incluso cuando esa electricidad proviene de la red más sucia.

Hacer funcionar autos eléctricos o híbridos en la red en cualquier estado tiene menos emisiones de gases de efecto invernadero que los autos que funcionan con gasolina, como lo revela un estudio realizado por expertos de la Unión de Científicos Preocupados. Y a medida que los estados limpian sus redes de energía, los beneficios de los vehículos eléctricos se fortalecen.

Pruebe "¿Qué tan limpio es su vehículo eléctrico?" herramienta en línea para ver cómo se miden las emisiones de los vehículos eléctricos en el lugar donde vive: obtenga un informe personalizado sobre la cantidad de contaminación de carbono que ahorra al volverse eléctrico, según su código postal y la marca/modelo del vehículo eléctrico.

En el proceso de fabricación, los vehículos eléctricos producirán más emisiones de calentamiento global que el vehículo de gasolina promedio, porque las grandes baterías de iones de litio de los automóviles eléctricos requieren una gran cantidad de materiales y energía para su construcción. (Por ejemplo, la fabricación de un automóvil eléctrico de tamaño mediano con un alcance de 84 millas genera un 15 % más de emisiones).

Sin embargo, una vez que los vehículos se ponen en marcha, la historia energética es completamente diferente.

Los vehículos eléctricos compensan sus emisiones de fabricación más altas en, como máximo, 18 meses de manejo, y continúan superando a los autos de gasolina hasta el final de sus vidas.

El automóvil eléctrico promedio en la carretera hoy tiene las mismas emisiones de gases de efecto invernadero que un automóvil que obtiene 88 millas por galón, que es mucho mayor que el automóvil nuevo promedio que funciona con gasolina (31 mpg) o camión (21 mpg), según el análisis. por la Unión de Científicos Preocupados.

Una de las ventajas de los vehículos eléctricos es que muchos se pueden recargar dondequiera que tengan su hogar, ya sea en su hogar o en una terminal de autobuses. Esto hace que los vehículos eléctricos sean una buena solución para las flotas de camiones y autobuses que regresan regularmente a un depósito o depósito central.

A medida que más vehículos eléctricos lleguen al mercado y se usen más ampliamente, se requerirán nuevas soluciones de recarga, incluida la adición de más ubicaciones de carga públicas en centros comerciales, estacionamientos y lugares de trabajo, para personas y empresas que no tienen el mismo acceso en el hogar.

"Tener una carga confiable en el trabajo me permitió comprar un automóvil híbrido enchufable sin dudarlo", compartió Ari Weinstein, científico investigador, con Sara Gersen, abogada de Earthjustice y experta en energía limpia. Weinstein es un inquilino que tiene opciones limitadas para poder cargar en casa.

"La oportunidad de conducir un automóvil eléctrico no debe limitarse a las personas que poseen una casa con garaje", explica Gersen.

"La carga en el lugar de trabajo es un elemento clave para democratizar el acceso a los autos eléctricos, y debemos actuar de manera agresiva si queremos enfrentar este desafío. Las empresas eléctricas tienen un papel importante que desempeñar".

Averiguar cómo cargar estos vehículos se convertirá en un problema cada vez más importante a abordar.

Las empresas de servicios públicos de California están invirtiendo más de mil millones de dólares para construir la infraestructura de carga necesaria para los automóviles, camiones y autobuses eléctricos en todo el estado. Este tipo de inversiones en infraestructura serán cada vez más importantes para las agencias de transporte público, las empresas y las personas que desean comprar un automóvil eléctrico pero no pueden instalar un cargador en casa.

"El gobierno federal no está trabajando en una solución nacional para cargar los vehículos eléctricos del país", explica Adrián Martínez, abogado de la campaña Right to Zero de Earthjustice, quien ha abogado por la infraestructura de electrificación en California, "lo que significa que depende de cada estado para analizar detenidamente su red y descubrir un plan de carga de vehículos eléctricos para su territorio".

Los autobuses son el caballo de batalla de nuestro sistema de tránsito y brindan transporte asequible para todos. Son una piedra angular de la vida diaria en muchas ciudades, lo que los convierte en un paso importante para introducir grandes vehículos eléctricos en el mercado del transporte en general.

Se dio un gran paso adelante cuando, junto con una coalición de activistas laborales, ambientales y de transporte público, presionamos con éxito a Los Ángeles Metro para que invirtiera en una flota completa de autobuses eléctricos de cero emisiones, y luego aseguramos el compromiso del estado de California para comprometerse con una flota de autobuses de tránsito 100% eléctrica en la próxima década.

Para 2040, cada autobús en el que viaje o salude en California será un autobús eléctrico silencioso y limpio.

Si bien los camiones diésel y de gasolina solo constituyen una pequeña parte de los vehículos en nuestras carreteras y autopistas, generan cantidades masivas de contaminación climática y atmosférica. En las comunidades más afectadas, estos camiones crean "zonas de muerte" diésel con problemas respiratorios y cardíacos más graves.

En California, los camiones de gasolina y diésel son responsables de casi la mitad de la contaminación del aire relacionada con el transporte en el estado, a pesar de que los automóviles los superan ampliamente en número.

Hoy en día, hay 70 tipos diferentes de camiones de cero emisiones en el mercado, y California en particular se ha convertido en una base importante para diseñar y fabricar grandes vehículos eléctricos como autobuses con empresas como Proterra y Build Your Dreams en el estado.

Ha llegado el momento de que los principales fabricantes empiecen a producir camiones eléctricos a mayor escala. Las comunidades de California lucharon con éxito por una regla sólida para los camiones eléctricos, la primera protección de este tipo en el país, para exigir a los fabricantes de camiones que vendan un cierto porcentaje de camiones con cero emisiones a partir de 2024.

Debido al poder de mercado de California, esta regla ayudará a impulsar la transición a camiones eléctricos en otros estados.

"Si vamos a tener una oportunidad real de detener el impacto de la crisis climática", explica Athena Motavvef, representante legislativa de Earthjustice en Washington, DC, "necesitamos deshacernos de los combustibles fósiles, pasar a una energía 100 % limpia y lograr cero emisiones.

"Hacer que los vehículos eléctricos sean accesibles para todas las personas es un paso importante hacia ese objetivo".

Earthjustice respalda la Ley de Libertad de Vehículos Eléctricos. El proyecto de ley propone establecer una red de estaciones de carga eléctrica junto a la vía pública, para fomentar la adopción de vehículos eléctricos por parte del público en general.

¿Qué es "Cero emisiones"?

Cero emisiones significa que un vehículo no emite contaminantes que alteren el clima o ensucien nuestro aire. Es una categoría más amplia que describe los vehículos eléctricos, los vehículos con celdas de combustible de hidrógeno y otros tipos emergentes de tecnología. En términos simples, cero emisiones significa tecnología que no Depende de la combustión para propulsar los vehículos.

Mientras tanto, los abogados de Earthjustice están trabajando para ayudar al sector del transporte de nuestra nación a pasar de la combustión de gasolina a cero emisiones, lo que incluye:

"Para que sea seguro respirar, necesitamos implementar vehículos eléctricos lo más rápido posible", dijo el abogado de Earthjustice Adrian Martinez de la campaña Right to Zero.

"Afortunadamente, como hemos visto un cambio en la administración, hay muchas oportunidades a nivel federal para llevar el transporte eléctrico a las comunidades. Pero debemos reconocer que muchas de las decisiones sobre transporte limpio son locales. Son los ayuntamientos, los alcaldes , son las legislaturas estatales las que toman la gran mayoría de las decisiones de transporte en este país".

Y eres tú

Desde automóviles hasta autobuses y camiones, los vehículos eléctricos están transformando la forma en que transportamos bienes y a nosotros mismos, limpiando nuestro aire y clima, y ​​su voz puede ayudar a impulsar la ola eléctrica.