Noticias

Jan 19, 2024

Walmart, socio de Cummins en GNC

El minorista dice que incorporar vehículos de combustible alternativo y vehículos eléctricos es un paso

El minorista dice que incorporar vehículos de combustible alternativo y EV es un paso hacia su objetivo de alcanzar cero emisiones para 2040.

Proporcionado por Cummins Inc.

Walmart y el fabricante de motores Cummins están decididos a demostrar que los motores a gas natural pueden ayudar a la industria camionera a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

El gigante minorista presentó el primero de cinco nuevos tractorespropulsado por un motor de gas natural comprimido (GNC) construido por Cummins el 18 de abril. Un motor de GNC está diseñado para proporcionar un rendimiento y una autonomía similares a los de un motor diésel, pero funciona de forma más silenciosa y ofrece menores costes de mantenimiento, según el fabricante.

El tractor hizo su viaje inaugural de Indiana a California el mes pasado y repostó combustible en tres estaciones de Chevron y tres sitios de la red, que ofrecen GNC, en el camino.

La introducción de camiones a GNC en su flota es parte de un esfuerzo más amplio de Walmart para lograr cero emisiones en todas sus operaciones globales para 2040.

El gas natural renovable se produce cuando el biometano de la materia orgánica en descomposición o los desechos de los vertederos se captura y procesa en gas natural.

El proceso tiene como objetivo utilizar gas metano, que es 25 veces peor que el dióxido de carbono para atrapar el calor en la atmósfera y contribuir al cambio climático cuando no se captura ni se procesa, según Walmart.

Walmart también ha incorporado otros vehículos de combustible alternativo a su flota de 10,000 tractores, incluidos vehículos eléctricos y camiones impulsados ​​por hidrógeno.

“Estamos probando y probando muchas alternativas diferentes para alcanzar nuestro objetivo de cero emisiones para 2040”, dijo la portavoz de Walmart, Cherry Evans, en un correo electrónico.

En medio de una racha de avances en el desarrollo de combustibles alternativos, Cummins está presionando para crear un lugar para el combustible GNC en la industria del transporte por carretera.

El motor de Cummins utilizado en el nuevo tractor de Walmart es su primer motor de gas natural de 15 litros diseñado como una solución de servicio pesado para transporte en línea para América del Norte. Cummins pondrá el motor en plena producción el próximo año, según el portavoz Chris Vanasdalan.

El fabricante de motores espera entregar25 unidades de prueba de motores en 16 flotas este año.

Para la asociación con Walmart, el motor de GNC y el sistema de almacenamiento de combustible se instalaron en un camión Freightliner Cascadia 126 de diésel estándar proporcionado por el minorista, agregó Vanasdalan.

El trabajo de Cummins con Walmart coincide con su estrategia Destination Zero, que incluye el objetivo de reducir las emisiones de los productos recién vendidos en un 25 % para 2030, con el objetivo final de lograr cero emisiones para 2050.

"Nuestros clientes necesitan las herramientas adecuadas para su trabajo, pero esas herramientas deben ser confiables, eficientes, rentables, sostenibles y escalables", dijo Vanasdalan. "Nuestra estrategia Destination Zero se enfoca en nuevos sistemas de propulsión que incluyen diesel avanzado, gas natural, motores de hidrógeno, híbridos, batería eléctrica y celdas de combustible junto con un mayor uso de combustibles bajos en carbono y electricidad renovable e infraestructura relacionada".

Los sistemas de propulsión a gas natural representan una pequeña porción del mercado de camiones de América del Norte, pero el interés en la tecnología aumentó durante el año pasado debido a sus beneficios financieros y ambientales, agregó.

Werner Enterprises anunció el 25 de abril que probará el mismo motor de Cummins como parte de los esfuerzos del operador para reducir sus emisiones de carbono en un 55 % para 2035.

El GNC tiene una ventaja competitiva sobre otras fuentes de combustible emergentes y vehículos eléctricos porque ha estado disponible comercialmente durante décadas, con una red nacional establecida de sitios de abastecimiento de combustible.

"Es justo decir que el gas natural es la tecnología de combustible alternativo más madura y menos disruptiva disponible en la actualidad", dijo Vanasdalan.