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Dec 06, 2023

Truck CO2: la oportunidad de Europa de liderar

Recomendaciones de T&E para la revisión del CO2 de los vehículos pesados ​​de la UE

Recomendaciones de T&E para la revisión de los estándares de CO2 para vehículos pesados ​​de la UE.

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El último documento de posición de T&E sobre la revisión de los estándares de CO2 para camiones y autobuses de la UE se publica aquí.

La revisión de los estándares de CO2 para vehículos pesados ​​es la oportunidad de poner al sector europeo de vehículos pesados ​​(HDV) en una trayectoria en línea con la neutralidad climática. Los vehículos pesados ​​son responsables del 28 % de las emisiones de CO2 del transporte por carretera en la UE, a pesar de que solo representan el 2 % de los vehículos en circulación. Si no se toman medidas, estas emisiones seguirán creciendo. La próxima propuesta de la Comisión Europea podría convertir las décadas de 2020 y 2030 en décadas clave para limpiar el transporte por carretera y garantizar el liderazgo industrial continuo de Europa en el sector.

Para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de la UE y alcanzar la neutralidad climática para 2050, los vehículos pesados ​​deben descarbonizarse por completo. Dado que los camiones duran en promedio más de 18 años en la carretera, esto significa poner fin a la venta de todos los camiones de carga y autobuses nuevos con motores de combustión para 2035, seguido de los vehículos profesionales para 2040. Esto reduciría las emisiones generales de vehículos pesados ​​en un 95 % a mediados siglo, con solo una pequeña parte de la flota restante dependiendo del diesel.

Los vehículos de cero emisiones (ZEV) son la única tecnología disponible que puede reducir las emisiones rápidamente, descarbonizar el sector de vehículos pesados ​​a largo plazo y eliminar la contaminación atmosférica dañina.

La Comisión Europea debe garantizar que estos compromisos voluntarios se materialicen mediante la inclusión de los siguientes elementos clave en su próxima propuesta legislativa:

Descargue nuestro documento de posición para conocer las recomendaciones legislativas adicionales.

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