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Dec 01, 2023

Sysco recibe el primer Freightliner eCascadia eléctrico a batería

Sysco Corp. recibió recientemente su primera batería eléctrica producida en serie

Sysco Corp. recibió recientemente su primer Freightliner eCascadia eléctrico a batería producido en serie. El primer camión Clase 8 de cero emisiones de Sysco fue presentado a Marie Robinson, vicepresidenta ejecutiva y directora de cadena de suministro de Sysco en la planta de fabricación de Daimler Truck North America (DTNA) en Portland. Se espera que el primer Freightliner eCascadia de la compañía opere en el sitio de Sysco en Riverside, California, que recibirá más eCascadias en los próximos meses.

A principios de este año, Sysco y DTNA, un fabricante norteamericano de camiones pesados, anunciaron planes para implementar hasta 800 Freightliner eCascadias eléctricos a batería para 2026. El despliegue de Freightliner eCascadias junto con remolques refrigerados eléctricos desempeñará un papel importante en el logro de la ciencia de Sysco. objetivo climático basado.

Sysco Riverside continúa construyendo su infraestructura de carga para admitir despliegues adicionales de camiones eléctricos con batería, incluida la adición de capacidad solar adicional.

En la producción previa a la serie y las pruebas en el mundo real, los prototipos del eCascadia acumularon más de 1.5 millones de millas de uso en flotas de clientes desde 2018. Revelado en mayo de 2022, el eCascadia presenta el innovador Detroit ePowertrain, además de nuevas características de seguridad y conectividad de Detroit Assurance y Detroit Connect.

Impulsado por múltiples opciones de batería y eje motriz, el Freightliner eCascadia ofrece un rango típico de 155, 220 o 230 millas según la configuración. El camión es ideal para rutas de corta distancia que permiten la carga basada en depósitos, como aplicaciones de logística de última milla, distribución local y regional, acarreo y de almacén a almacén, explicó el OEM. El Detroit ePowertrain desarrollado internamente y totalmente integrado maximiza la eficiencia y la comodidad del conductor.

Fleet Equipment tuvo la oportunidad de hablar con Robinson para comprender cómo Sysco pretende escalar hasta 800 camiones eléctricos en los próximos años. Haga clic a continuación para leer sobre esto: