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Sep 06, 2023

Investigando los riesgos de transportar materiales peligrosos en el sur

Por personal de KCAL-News 10 de mayo de 2023 / 11:37 a. m.

Por el personal de KCAL-Noticias

10 de mayo de 2023 / 11:37 a. m. / Noticias de KCAL

El accidente del camión cisterna en el este de Palestina, Ohio, está generando nuevas preocupaciones en todo el país sobre los peligros de los materiales peligrosos que se mueven a través de nuestras comunidades.

Atraviesan todos los estados, incluido California, y queríamos investigar si viajar en tren es realmente la mayor preocupación.

El reportero principal de KCAL News, Ross Palombo, se sumergió en los datos y observó la cantidad de incidentes peligrosos por ferrocarril, carretera y aire.

Los datos que descubrimos muestran que la mayoría de la gente piensa que los incidentes ferroviarios son los más riesgosos, pero las cifras muestran que, de los tres, hay muchos menos incidentes ferroviarios peligrosos en el sur.

Se han producido muchos accidentes de semirremolques cisterna en las autopistas de Los Ángeles, lo que ha provocado enormes infiernos debido a la quema de gas, lo que hace que los equipos de emergencia entren en acción para realizar una cuidadosa limpieza de materiales peligrosos.

Uno de los desastres HAZMAT más costosos en la historia de California ocurrió en Banning cuando volcó un camión con remolque.

Los bomberos pudieron evitar que se encendieran 5,921 galones de gasolina, pero el derrame aún requirió equipo pesado para excavar 7,920 toneladas de tierra contaminada que costó $1,294,725.

Nuestro análisis de más de 178.000 incidentes durante los últimos diez años revela que más de 51.000 fueron accidentes en carreteras en tránsito. 707 de ellos por un total de más de $ 24 millones de dólares.

Bob Richard, ex administrador adjunto de HAZMAT del Departamento de Transporte de EE. UU., dice que los accidentes en las carreteras son la mayor preocupación.

Nuestro análisis de los datos del DOT muestra que hay 18 veces menos incidentes ferroviarios que en las carreteras y esos costos ferroviarios fueron 8 veces menores por limpieza y daños.

Bob Richard, HAZMAT Safety Consulting, dice: "Hay más de 2 millones de envíos de HAZMAT todos los días en los EE. UU. y la mayoría de esas cosas se mueven por carretera".

Janet Schaaf-Gunter, activista de San Pedro, dice que "el transporte ferroviario peligroso es lo que la mantiene en movimiento".

El riesgo, dice, está a la vista desde la Escuela Primaria Taper Avenue de San Pedro.

A menos de dos mil pies de donde ella está parada hay dos enormes tanques capaces de contener hasta 25 millones de galones de butano.

Aunque nunca ha habido un incidente catastrófico allí, un estudiante de posgrado de la USC está haciendo un estudio de caso en el sitio y recientemente describió su potencial peligro explosivo como equivalente a una bomba nuclear con un radio de explosión que podría extenderse más de 8 millas.

"Estamos hablando del potencial de una explosión increíble", dijo Schaaf-Gunter. Ella cree que una explosión también podría aniquilar su casa cercana en San Pedro.

"Es realmente desafortunado que tan poca gente entienda realmente los peligros y los altos riesgos y peligros del transporte de materiales peligrosos", dijo Janet Schaaf-Gunter, activista de San Pedro.

Janet ya vivió un accidente que ocurrió a pocos metros de los tanques. Fue una colisión no explosiva entre un tren y un camión. No está claro exactamente qué llevaban, pero el incidente despertó su curiosidad sobre los riesgos.

Schaaf-Gunter dijo, "dentro de los 1500 pies de la Taper Avenue School no rompió el vagón de tren, pero fácilmente podría haberlo hecho". Ella cree que algo sucederá si no se hace nada para detenerlo.

Pero, estadísticamente, los accidentes ferroviarios HAZMAT están muy por debajo de los incidentes aéreos.

En California, nuestro análisis muestra que hubo 914 incidentes aéreos en los últimos diez años. 78 de ellos estaban en aviones de pasajeros y 35 de ellos aterrizaron en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles.

Hay mucha preocupación por las baterías de litio y, en promedio, en todo el país hay un incidente de batería por semana en el cielo.

Bob Richard, de HAZMAT Safety Consulting, dice: "Entonces, cuando decimos más de una vez por semana, lo que sucede es que ocurren en el compartimiento de pasajeros, donde las personas llevan sus teléfonos celulares y cargadores... muy pocos en el compartimiento de carga".

Hablamos con un pasajero que estaba a bordo de un vuelo de United que se dirigía a LAX cuando una batería comenzó a quemarse a bordo. La azafata sabía exactamente qué hacer, por lo que no se desató ningún caos en el vuelo.

"La azafata se lo quitó de la mano al tipo, lo arrojó a un contenedor, le echó algún tipo de polvo, sella la bolsa rápidamente, la mete dentro del baño y cierra la puerta", dijo Darrell Silver, United Passenger.

Los datos muestran cero muertes por materiales peligrosos en aerolíneas en los últimos diez años.

"Los asistentes de vuelo están muy bien capacitados y hay kits de emergencia disponibles para enfrentarlo", dijo Richard.

Por eso muchos creen que hay más peligro cuando se viaja por carretera.

Janet Schaaf-Gunter, activista de San Pedro, dice: "Tengo un sentido de urgencia sobre la seguridad de materiales peligrosos en nuestras carreteras y un sentido de responsabilidad. Solo quiero marcar la diferencia".

Janet y otros vecinos y padres están solicitando al LAUSD que realice un análisis de riesgo integral del transporte de cosas como butano o propano.

El propietario del sitio cerca de la casa de Janet, Rancho LPG, dice que han operado la instalación de manera segura durante más de 40 años con supervisión local, estatal y federal continua.

"Somos conscientes de los informes inexactos que han circulado con respecto a la instalación. Sin embargo, los estudios de expertos de terceros que dan cuenta adecuadamente de las características físicas de los productos almacenados y las características de seguridad en el lugar demuestran que la instalación es segura para operar. Seguimos comprometidos con operaciones seguras en la comunidad", dijo Morgan Ash, portavoz de Rancho LPG.

El personal de noticias de KCAL es un grupo de periodistas experimentados que le brindan el contenido de KCALNews.com y CBSLA.com.

Publicado por primera vez el 10 de mayo de 2023 / 11:37 a. m.

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