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May 02, 2023

Camionero de Plataforma Golpea Fatalmente a un Peatón en la Calle 125 en East Harlem

Actualizado | Un conductor de camión de plataforma golpeó y mató a un peatón en E. 125th

Actualizado | El conductor de un camión de plataforma golpeó y mató a un peatón en E. 125th Street en East Harlem el miércoles por la mañana, según videos de la policía y testigos de la escena.

El camionero se detuvo a mitad de cuadra cerca de la Tercera Avenida justo antes de las 10:40 am, cuando Peter Roberts, de 53 años, trató de cruzar la calle en dirección norte. Cuando el tráfico comenzó a moverse, el conductor atropelló a Roberts con una de sus ruedas delanteras y lo arrastró varios cientos de pies hasta que los espectadores alertaron al automovilista que había golpeado a alguien, dijo un portavoz de la policía de Nueva York.

El conductor de 38 años se quedó en el lugar y no fue arrestado. Un representante del Departamento de Policía dijo que "no había sospechas de delincuencia".

La policía afirmó que la víctima no tenía domicilio, una clasificación cuestionada por la hermana de la víctima.

"Peter vivía con su novia", dijo Amanda Reilly. "Peter era muy querido. No era un don nadie sin hogar. Tenía una novia de 15 años y una familia amorosa que está devastada por el horrible evento".

Las imágenes de la escena muestran a los socorristas tratando de sacar al hombre de debajo del camión con remolque cerca de la intersección.

La policía cubrió el cuerpo con una sábana blanca y colocó barreras a su alrededor para bloquearlo de la vista, mientras los espectadores se reunían y el conductor sostenía la cabeza entre las manos, según muestran los videos.

La calle principal de Harlem ha sido durante mucho tiempo un lugar peligroso para la violencia del tráfico.

En la calle 125, de río a río, ha habido 310 choques que lesionaron a 176 personas en los últimos 12 meses, casi un choque por día, y la mitad de ellos resultó herido. Los heridos incluyen 41 peatones y 28 ciclistas.

Solo en esa cuadra donde ocurrió el accidente, ha habido 21 colisiones graves durante el año pasado, o casi dos por mes, hiriendo a siete personas, incluidos tres peatones y un ciclista.

La carretera de cuatro carriles no tiene cruces peatonales marcados entre las avenidas en el bloque largo.

Los vecindarios de la parte alta carecen de la infraestructura de calles seguras de las áreas más ricas del centro, como carriles para bicicletas protegidos que cruzan de este a oeste.

Los caminos protegidos para ciclistas o el estrechamiento de las carreteras con las llamadas dietas viales han demostrado reducir el número de peatones muertos o gravemente heridos en un 30 por ciento, según las estadísticas del Departamento de Transporte.

Las muertes por tráfico se han mantenido por encima de los niveles previos a la pandemia en lo que va del año, con 84 muertes hasta el martes, frente a las 77 durante ese tiempo en 2019, según las últimas estadísticas del DOT.

Treinta y cinco peatones fueron asesinados por conductores este año, frente a 41 en 2022 y 45 en 2019, pero las muertes de ciclistas se dispararon este año a 13 personas que perdieron la vida, el número más alto en una década.

Esta es una historia de última hora y se actualizará.

Información adicional de Gersh Kuntzman.

Archivado como: Carnicería, Policía de Nueva York, Seguridad peatonal