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Apr 14, 2023

Una semana con: 2024 GMC Sierra 2500 Denali Ultimate

Las camionetas pickup de servicio pesado de 3/4 y 1 tonelada están hechas para transportar y remolcar,

Las camionetas pickup de servicio pesado de 3/4 y 1 tonelada están hechas para transportar y remolcar, ¿verdad? Eso sigue siendo cierto, pero también están diseñados para el lujo. Y no hay un nivel de equipamiento más lujoso que el Sierra con el nivel de equipamiento Denali de GMC.

Ahora, para 2024, GMC ha actualizado la línea Sierra Heavy Duty, lo que incluye elevar su propio estándar de características y materiales con el acabado Denali Ultimate. hemos cubierto el2023 Yukón Denali últimoy el2023 Sierra 1500 Denali últimoantes, y ahora se ha aplicado el mismo ajuste a las camionetas del hermano mayor.

GMC ha rediseñado las camionetas para trabajo pesado Sierra 2500 y 3500 para 2024, y si adivinaste que la nueva camioneta es más poderosa, se ve más macho con ruedas más grandes y tiene una parrilla más prominente, entonces tómate una cerveza. Usted entiende el mercado de las camionetas.

Como mencioné, la Sierra HD 2024 se ve aún más masculina y funcional que antes, lo cual es decir algo. No es como si no fuera ya una camioneta de aspecto duro. Pero este año obtendrá una parrilla delantera y un parachoques actualizados, nuevas ruedas con una opción de 22 pulgadas, más opciones de color y una ingeniosa pantalla de iluminación animada cuando se acerque a la Sierra con la llave en el bolsillo.

Más allá de eso, puede elegir entre una cabina regular, extendida o doble cabina. Vale la pena señalar que comprar hasta la línea de servicio pesado le brinda la opción de una camioneta mucho mejor con una cabina básica de 1 fila. Pocos compradores eligen eso en estos días, pero si desea una plataforma de 8 pies para sus necesidades de transporte, pero no quiere un camión que sea más largo que un autobús urbano, la cabina estándar podría tener sentido para usted.

La Sierra HD 2024 también tiene nuevos interiores en la mayoría de los seis niveles de equipamiento de la línea. Se agrega Denali Ultimate, y agrega un nuevo nivel de lujo sobre el Denali estándar. Si compra hasta Denali Ultimate, disfrutará de la tapicería de cuero de plena flor y los detalles de madera Paldao de poro abierto. El cuero se extiende hasta los paneles de las puertas y los asientos traseros, y los asientos delanteros ofrecen calefacción, ventilación y masaje.

Aquí hay una confesión: solía pensar que masajear los asientos era una tontería, y solo un ejemplo de los fabricantes de automóviles que intentan pensar en algo, cualquier cosa, para diferenciarse y justificar precios más altos. Pero también le diré algo más: una vez que haya tenido asientos de masaje con calefacción en un día en que se sienta golpeado por un montón de trabajo físico, nunca querrá volver a estar sin ellos. Claro, admito que me he vuelto suave y decadente, pero tendrás que pelear conmigo y patear mis nalgas acariciadas robóticamente para cambiar de opinión.

La Sierra HD 2024 viene automáticamente con un motor V-8 de gasolina de 6.6 litros, pero puede optar por un turbodiésel Duramax de 6.6 litros por alrededor de $10,000, más o menos unos cuantos dólares según el nivel de equipamiento. También obtiene la transmisión automática Allison de 10 velocidades con el diésel y, por un poco más, también puede obtener la transmisión Allison con toma de fuerza integrada para equipos agrícolas.

El motor diesel es bueno para 475 caballos de fuerza y ​​975 libras-pie de torque. Con 10 marchas para elegir y 4WD de rango bajo porque el Denali solo viene con 4WD, realmente no hay nada que no puedas manejar. Vale la pena señalar que el 3500HD con eje trasero doble tirará hasta 36,000 libras, pero si obtiene el 2500, tendrá que estar satisfecho con 22,500 libras de remolque.

También vale la pena señalar que no hay ningún lugar en los Estados Unidos donde sea legal remolcar tanto peso con una licencia de conducir estándar. Por lo tanto, es muy poco probable que alguna vez tenga que preocuparse por el peso del remolque mientras tenga este camión.

Como un diesel de trabajo pesado de peso bruto apropiado, el Sierra HD no está sujeto a las clasificaciones de economía de combustible de la EPA, pero las pruebas en el mundo real arrojaron un promedio combinado de alrededor de 15 mpg para el Duramax. Eso va descargado y sin remolcar nada, por cierto.

Como camión pesado, ni la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ni el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras ofrecen calificaciones de prueba de choque para la Sierra 2500. Pero baste decir que mientras la fuerza sea igual a la masa por la aceleración, usted está en sobre la cosa más grande y masiva en el camino.

El equipo de seguridad básico presente en todos los vehículos nuevos está todo allí. Esto incluye alerta de colisión frontal, advertencia de cambio de carril, frenado automático de emergencia con protección para peatones, luces altas automáticas e indicador de distancia de seguimiento. Opcionalmente, puede agregar monitoreo de punto ciego que se extiende a su remolque y alertas de tráfico cruzado trasero. Estos son tan básicos ahora que es un poco extraño que GMC esté cobrando más por ellos.

GMC también ofrece algunas opciones excelentes para remolcar, incluida la "vista de tráiler transparente" que le muestra lo que sigue detrás de su tráiler, si invierte en una cámara allí atrás. Esto viene junto con 14 vistas de tráiler diferentes, todas útiles.

También hay una alerta de peso que le indica si es probable que exceda la clasificación de peso del remolque. Si lo hiciste, probablemente sea porque estás intentando remolcar una estrella de neutrones. También puede obtener un control de crucero adaptativo que funciona mientras remolca, lo cual es excelente, pero como alguien que ha estado remolcando cargas sustanciales durante aproximadamente 30 años, todavía me pondría nervioso confiar en el sistema adaptativo.

Si compra la versión de gama alta, espera tener algo de tecnología sofisticada, y GMC cumple. El Denali Ultimate viene con una pantalla táctil estilo tableta de 13,4 pulgadas. También obtiene la pantalla frontal a color opcional de 15 pulgadas y un nuevo grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas con el acabado Denali Ultimate. Todo funciona muy bien, y el audio suena bien. Si lo necesita, el sistema es compatible tanto con Apple CarPlay inalámbrico como con Android Auto inalámbrico, y hay una plataforma de carga inalámbrica.

Conducir la Sierra HD en general es bueno, pero encontré que la suspensión rebota un poco en los baches. Normalmente, el punto de venta de una camioneta de 3/4 o 1 tonelada es que absorbe muy bien los baches, pero la Sierra parecía equivocarse por ser demasiado firme. Quizás si tuviera un remolque que pusiera algo de carga aerodinámica en la parte trasera, se suavizaría.

El motor diesel de 6.6 litros es nada menos que fantástico y está bien acoplado a la transmisión Allison de 10 velocidades. Por más grande que sea esta camioneta, también es rápida, y no tendrá problemas para creer en esa capacidad de remolque de 22,500 libras. Si tuviera que remolcar un remolque grande por todo el país, esta sería una excelente opción para llegar sintiéndome fresco y alerta.

Cuando se trata de dirección y manejo, la Sierra funciona tan bien como una camioneta grande de servicio pesado. Nadie está comprando este equipo con un Maverick, ¿verdad? Es tan buena como cualquier camioneta comparable, y todas son mucho mejores que las camionetas de hace unos pocos años.

2024 GMC Sierra 2500 Denali Ultimate Especificaciones

Los niveles de equipamiento Denali y Denali Ultimate son su propio animal en GMC, y solo cuestan entre $ 1,000 y $ 2,000, por lo que también podría elegir Ultimate. El paquete Ultimate agrega la pantalla frontal, un quemacocos eléctrico, el espejo retrovisor con cámara y tienes la opción de estribos retráctiles. ¿Entonces por qué no? Ya estás gastando cerca de $90,000. También puede consultar el paquete Denali Black Diamond, que le ofrece la mayoría de las mismas cosas. Si todo esto es demasiado dinero, puede elegir otras versiones GMC de hasta $42,200 para la versión Pro más básica con el motor de gasolina de 6.6 litros. Como siempre, GMC tiene que ver con las opciones.

Asientos para el conductor y el pasajero delantero tapizados en cuero, calefaccionados y masajeados, molduras de madera dura real, información y entretenimiento estilo tableta grande, navegación, forro del techo similar a gamuza, techo corredizo, espejo retrovisor con cámara y más.

son diferentes El AT4 ofrece más funciones todoterreno, mientras que el Denali es más lujoso. Puede obtener ambos paquetes en la mayoría de los modelos GMC.

Las camionetas GMC y Chevrolet son mecánicamente idénticas. La única diferencia significativa es que GMC es una variante de lujo premium.