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Jun 15, 2023

Los pedidos de remolques se disparan en octubre a medida que los fabricantes de equipos originales aumentan el consumo

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El regreso a la normalidad entre los fabricantes de remolques cobró impulso en octubre con una entrada de pedidos hasta un 91 % más alta que en septiembre y un 171 % más que una cadena de suministro restringida en octubre de 2021.

Los informes finales muestran que los pedidos netos de remolques en octubre fueron de 47,860 unidades, el más alto del año, según ACT Research. FTR fijó los pedidos en 44.000, un 161% más que el mes comparable del año anterior.

La demanda reprimida de nuevos equipos respondió a la apertura completa de los libros de pedidos. Incluso cuando la demanda de carga se ha enfriado, aumentó la demanda de reemplazo relacionada con la pandemia.

"Los fabricantes de tráileres parecen haberse encontrado en un entorno de ricitos de oro por el momento", dijo en un comunicado Jonathan Starks, director ejecutivo de FTR y director de inteligencia. La demanda de nuevos equipos sigue siendo sólida a pesar de las preocupaciones por la debilidad de la economía, y los proveedores y la mano de obra han podido mantener un nivel sólido de producción desde principios de este año.

Starks dijo que FTR espera que las condiciones actuales se mantengan hasta mediados de 2023 antes de que las incertidumbres económicas obliguen a niveles de carga más débiles y disminuya la demanda de nuevos equipos.

"Con la mejora de las restricciones de la cadena de suministro para los fabricantes de remolques, así como su creciente agilidad para enfrentar y mitigar esos desafíos, los OEM se sienten más cómodos aceptando pedidos, y los datos preliminares de este mes lo demuestran", dijo Jennifer McNealy, directora de vehículos comerciales de ACT. investigación de mercado.

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Las proporciones de pedidos pendientes de construcción están por encima de la marca de los siete meses en promedio, dijo. Los pedidos atrasados ​​crecieron un 13% debido al aumento de pedidos después de una tendencia a la baja la mayor parte del año, dijo FTR.

"Todo sigue siendo fuerte", dijo a FreightWaves el director ejecutivo Brent Yeagy del desarrollador de equipos de la primera a la última milla Wabash. "Lo que hablamos en la llamada de ganancias se mantiene y continúa. Estamos en $ 2.3 mil millones [en pedidos atrasados]. Ese es un récord del tercer trimestre en la historia de Wabash. No hemos tenido cancelaciones per se. Y todavía vemos que 2023 es un buen año."

Nota del editor: Agrega comentarios de FTR; ajusta los números de pedido.

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