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Dec 11, 2023

DHL Freight prueba el nuevo Mercedes

Varios días de funcionamiento del Tractor eActros 300 eléctrico a batería entre

Varios días de funcionamiento del tractor eActros 300 eléctrico a batería entre la terminal de carga de DHL en Hagen, cerca de Dortmund, y la planta de Mercedes-Benz Kassel

DHL Freight, uno de los principales proveedores de transporte por carretera en Europa, ha puesto a prueba un tractor Mercedes-Benz eActros 300 durante varios días en la práctica. El camión eléctrico a batería transportó desde la terminal de carga de DHL en Hagen, cerca de Dortmund, un promedio de 12 toneladas de material de producción a la planta de Mercedes-Benz en Kassel, a unos 175 kilómetros de distancia, sin tener que detenerse para cargar. El camión eléctrico recorrió 350 kilómetros por día. Entre otras cosas, las baterías se cargaron en una estación de carga para camiones en las instalaciones de la empresa en Kassel. Los hallazgos de la operación de prueba sirven como base para la conversión planificada a un transporte de entrega neutral en CO2 a la planta.

Como agente de carga regional, DHL Freight es responsable del transporte de materiales de producción desde proveedores en Renania del Norte-Westfalia y en parte desde los países del Benelux hasta las plantas de Mercedes-Benz Trucks. El material de producción se recoge inicialmente de los proveedores, se consolida en las terminales de carga de DHL, como en Hagen, y luego se transporta a las plantas.

Prof. Dr. Frank H. Lehmann, Gerente de planta de la planta de Mercedes-Benz en Kassel: "La planta de Mercedes-Benz en Kassel es el centro de competencia para los sistemas de propulsión eléctrica en Daimler Truck. Por lo tanto, es lógico que ahora también estemos trabajando intensamente sobre la electrificación del transporte de entrega a nuestra planta. Estamos encantados de que DHL estuviera a bordo como un socio logístico importante para las pruebas".

Uwe Brinks, director ejecutivo de DHL Freight: "Como una de las empresas de logística líderes en el mundo, cambiar a vehículos con CO2 neutral es un componente esencial de nuestra estrategia de sustentabilidad hacia una logística libre de emisiones. Con el tractor eActros 300, ahora hemos podido probar su aplicabilidad en la práctica".

En línea con el objetivo de sostenibilidad de Deutsche Post DHL Group de logística con cero emisiones netas a partir de 2050, DHL Freight está trabajando activamente para reducir la huella de CO2 en el transporte de mercancías y el transporte por carretera. Con Green Technology Roadmap, DHL Freight ha desarrollado una estrategia clara para el transporte por carretera respetuoso con el medio ambiente. A corto plazo, el especialista en transporte terrestre se está centrando en inversiones en tecnologías de puentes y, a más largo plazo, se mejorará la eficiencia de CO2 a través de soluciones como camiones eléctricos y de hidrógeno.

El eActros 300 Tractor es compatible con todos los semirremolques europeos comunes, teniendo en cuenta la longitud total máxima permitida de la combinación de tractor/remolque. El tractor semirremolque eléctrico se basa en la misma tecnología que el eActros 300/400. Tres paquetes de baterías, cada uno con una capacidad de batería instalada de 112 kWh, permiten una autonomía de hasta 220 km con una sola carga de batería. El eActros 300 Tractor se puede cargar con hasta 160 kW: los tres paquetes de baterías necesitan un poco más de una hora para cargarse del 20 al 80 por ciento en una estación de carga rápida de CC estándar con una corriente de carga de 400 A. Producción en serie de el camión semirremolque está programado para comenzar en el otoño de este año.

FUENTE:camión daimler