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Dec 13, 2023

Presentación del remolque de autobús solar con MVG

31 marzo 2022 – Sono Motors, la empresa que pretende revolucionar el futuro

31 marzo 2022 – Sono Motors, la empresa que pretende revolucionar el futuro del transporte con energía solar, está lanzando su tecnología solar patentada al transporte público por primera vez en asociación con Münchner Verkehrsgesellschaft (Munich Transport Company, MVG). El novedoso remolque de autobús solar llegará a las carreteras del área metropolitana de Múnich en un futuro próximo, probando los rendimientos energéticos y el potencial de la tecnología en el funcionamiento diario. Ofreciendo posibles ahorros de hasta 2.500 litros de diésel por año y un potencial de ahorro local anual de CO2 de más de 6,5 toneladas métricas por autobús, Sono Solar Technology contribuye a la protección del clima y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en el centro de la ciudad.

20 módulos fotovoltaicos (PV) especiales semiflexibles proporcionan más de 2000 vatios para alimentar la batería del vehículo y cargas eléctricas como calefacción, ventilación y aire acondicionado, así como el sistema de dirección del remolque.

"La asociación con MVG ilustra el enorme potencial de nuestra tecnología solar única, que ahora se utiliza por primera vez en la historia de la empresa en el transporte público. Este es un hito en la misión de Sono Motors de hacer que todos los vehículos sean solares", dice Laurin. Hahn, cofundador y director ejecutivo de Sono Motors. "Especialmente en tiempos de aumento de los precios de la energía y aumento de las regulaciones de emisiones en las áreas urbanas, nuestra tecnología solar ofrece un gran valor agregado para los operadores de transporte público. Los autobuses urbanos y autocares, ya sean eléctricos o diésel, ofrecen mucho espacio y están en la carretera. todos los días El primer remolque de autobús solar para MVG llegará a las calles de Múnich en el futuro y permitirá a los pasajeros de MVG experimentar la movilidad solar en el uso diario ", continúa Hahn.

Alto potencial de ahorro de CO2 gracias a la potente tecnología solar

El potencial de ahorro de CO2 de los vehículos que funcionan con energía solar y su contribución al control de la contaminación del aire urbano y la protección del clima son prometedores. Para una flota mediana de alrededor de 300 autobuses, los cálculos muestran la posibilidad de ahorros de hasta 2.000 toneladas métricas de CO2 por año. Se pueden concebir más aumentos en el futuro, ya que se espera que tanto las células solares como la electrónica de potencia sean más eficientes. La llamada 'mochila de CO2' de esta solución solar, es decir, las emisiones causadas en la producción, asciende a una única vez de aproximadamente 1,5 toneladas métricas de CO2 por autobús o remolque de autobús y podría compensarse después de un corto tiempo de ejecución de poco menos de un año. .

Más de 2000 vatios de potencia para mejorar el equilibrio energético

La tecnología solar fue desarrollada y probada específicamente para su uso en autobuses. El concepto para el remolque de autobús solar personalizado se desarrolló en colaboración con MVG para garantizar la máxima eficiencia y utilización del espacio. Además de la robusta instalación solar, que está optimizada para la integración en vehículos, también incluye la integración eléctrica mediante la electrónica de potencia desarrollada por Sono Motors (unidad central MPPT), denominada MCU. El controlador de carga solar tiene un algoritmo inteligente que optimiza el rendimiento energético de los módulos fotovoltaicos.

Debido a la optimización ultrarrápida en el rango de milisegundos y al sistema multicanal, los rendimientos fotovoltaicos se pueden transferir a la batería del autobús de la mejor manera posible. Los módulos cubren una superficie total de doce metros cuadrados y alimentan la batería de 24 V con más de 2.000 vatios. En este caso, la energía solar generada de esta manera se utiliza para operar el sistema HVAC (calefacción, ventilación, aire acondicionado) y para apoyar el sistema de dirección del remolque. Además de ahorrar diesel, la electricidad adicional asegura la estabilización del suministro de energía de la batería, extendiendo así su vida útil y reduciendo los costos de mantenimiento. La energía generada se puede monitorear en línea usando el software integrado.

Veit Bodenschatz, Director Gerente y Jefe de la División de Autobuses de MVG, dice: "El sistema fotovoltaico en nuestro remolque de autobús ahora nos permite probar en condiciones reales qué tan bien funciona la generación de energía y si hay rutas en nuestra red que se adaptan mejor". que otros para este tipo de generación de energía. La cuestión de qué ahorro de energía se puede lograr mediante el uso de energía solar es, por supuesto, particularmente interesante en el contexto de los precios actuales del combustible y la energía".

Extensión de rango para E-Buses posible

La tecnología solar patentada de Sono Motors se ha desarrollado para que pueda integrarse y licenciarse en una amplia gama de vehículos. "Cuando los autobuses eléctricos se equipan de fábrica con nuestra tecnología solar, se puede generar inmediatamente una autonomía adicional a través de la energía solar en el techo y los laterales. Esto no solo reduce los tiempos de inactividad de los procesos de carga, sino que también protege la batería a través de un proceso de carga constante. Como resultado, el e-bus puede funcionar durante más tiempo", explica Hahn.

Presentación del autobús solar junto a la vicealcaldesa de Múnich, Katrin habenschaden

La vicealcaldesa de Munich, Katrin Habenschaden, fue invitada a la presentación y conferencia de prensa el 31 de marzo en el depósito oeste de MVG en Munich Laim.

Katrin Habenschaden, "Necesitamos un cambio de rumbo en el sector del transporte. El transporte aún no cumple con los objetivos de protección climática por un amplio margen, y esto también tiene un impacto directo en la calidad del aire en Munich. Los autobuses solares pueden ser una piedra angular en este Se necesita con urgencia un cambio hacia una movilidad respetuosa con el clima. Estoy convencido de la idea, ya que aquí se puede ahorrar mucho combustible y las emisiones de CO2 se pueden reducir significativamente. Ya estamos trabajando con MVG para convertir completamente nuestra flota de autobuses a unidades eléctricas. Aprovechar la energía del sol es, por supuesto, aún más sostenible y espero que este proyecto piloto demuestre que también podemos ampliar el alcance de los autobuses eléctricos utilizando energía solar. Estoy particularmente satisfecho con esta cooperación con nuestro MVG que tal idea innovadora proviene de una empresa con sede en Munich".

Después de la aprobación técnica de las autoridades supervisoras, el remolque de autobús entrará en servicio regular y será experimentado por todos los residentes de Munich.

Sono Motors ya ha firmado más de diez LOI y contratos con empresas como MAN, easymile o ARI Motors desde principios de 2021. La solución completa de Sono Solar incluye un concepto personalizado que incluye módulos solares, electrónica de potencia, telemática y datos, mecánica y eléctrica. integración así como posventa y servicio. La tecnología es adecuada para la integración en vehículos existentes, así como para el desarrollo listo para la producción y la integración en nuevos vehículos durante la fase de producción.

DECLARACIONES A FUTURO

Este comunicado de prensa incluye declaraciones prospectivas. Las palabras "esperar", "anticipar", "intentar", "planificar", "estimar", "objetivo", "pronóstico", "proyecto", "objetivo", "voluntad" y expresiones similares (o su negativo) identifican algunas de estas declaraciones a futuro. Estas declaraciones a futuro son declaraciones sobre las intenciones, creencias o expectativas actuales de la Compañía. Las declaraciones prospectivas implican riesgos, incertidumbres y contingencias inherentes conocidos y desconocidos porque se relacionan con eventos y dependen de circunstancias que pueden ocurrir o no en el futuro y pueden causar que los resultados, el desempeño o los logros reales de la Compañía sean materialmente diferentes de los expresados ​​o implícitos en dichas declaraciones prospectivas. Estos riesgos, incertidumbres y suposiciones incluyen, pero no se limitan a (i) el impacto de la pandemia global de COVID-19 en la economía global, nuestra industria y mercados, así como nuestro negocio, (ii) riesgos relacionados con nuestro historial operativo limitado , el despliegue de nuestro negocio y el momento de los hitos comerciales esperados, incluida nuestra capacidad para completar la ingeniería de nuestros vehículos y el inicio de la producción a tiempo y dentro del presupuesto y los riesgos relacionados con los resultados operativos futuros, (iii) riesgos relacionados con nuestra capacidad no probada para desarrollar y producir vehículos y con especificaciones previstas o anunciadas, incluida la autonomía, y riesgos relacionados con la financiación requerida, (iv) riesgos relacionados con nuestra capacidad para monetizar nuestra tecnología solar, (v) riesgos relacionados con la incertidumbre de la información financiera proyectada con respecto a nuestro negocio, incluida la conversión de reservas en órdenes vinculantes, (vi) los efectos de la competencia y el ritmo y la profundidad de la adopción de vehículos eléctricos en general y nuestros vehículos en particular en nuestro negocio futuro y (vii) cambios en los requisitos reglamentarios, incentivos gubernamentales y combustible y precios de la energía. Para obtener información adicional sobre algunos de los riesgos, incertidumbres y suposiciones que podrían afectar nuestras declaraciones prospectivas, consulte los factores discutidos bajo el título "Factores de riesgo" en nuestro prospecto final bajo la Regla 424 (b) presentado ante la Bolsa y Valores de EE. UU. Comisión ("SEC") el 18 de noviembre de 2021 en relación con nuestra oferta pública inicial, ya que dichos factores pueden actualizarse de vez en cuando en nuestras otras presentaciones ante la SEC, a las que se puede acceder en el sitio web de la SEC en www.sec.gov y en nuestro sitio web en ir.sonomotors.com. Muchos de estos riesgos e incertidumbres se relacionan con factores que están más allá de la capacidad de control o estimación precisa de la Compañía, como las acciones de los reguladores y otros factores. Por lo tanto, los lectores no deben depositar una confianza indebida en estas declaraciones, particularmente en relación con cualquier contrato o decisión de inversión. Salvo que lo exija la ley, la empresa no asume ninguna obligación de actualizar dichas declaraciones prospectivas.

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Sono Group NV (NASDAQ: SEV) está en una misión pionera para acelerar la revolución de la movilidad haciendo que cada vehículo sea solar. La tecnología solar disruptiva de Sono Motors ha sido diseñada para integrarse perfectamente en una variedad de arquitecturas de vehículos, incluidos automóviles, autobuses, vehículos refrigerados y vehículos recreativos OEM de terceros, para ampliar el alcance y reducir los costos de combustible, así como el impacto del CO2. emisiones, allanando el camino para una movilidad respetuosa con el clima.