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Aug 22, 2023

El almacenamiento de vehículos comerciales grandes en áreas residenciales se considera "perjudicial"

Estacionamiento exterior de grandes vehículos comerciales o equipos en áreas residenciales

El estacionamiento al aire libre de grandes vehículos comerciales o equipos en áreas residenciales "tiene impactos perjudiciales y devastadores" sobre la calidad y el carácter de los vecindarios de Newton, dice la ciudad, y el personal y el abogado de la ciudad recomiendan revisar el código de molestias públicas.

El 1 de marzo, el Concejo Municipal de Newton aprobó la primera consideración de los cambios de ordenanza propuestos, que prohibirían estacionar o almacenar camiones volquete, equipos de construcción, semirremolques, semirremolques, vehículos comerciales sin licencia y otros vehículos similares en áreas residenciales.

También está prohibido estacionar en los vecindarios los remolques utilizados para transportar líquidos, gases, ganado, combustible, alimentos refrigerados, materiales, vehículos, equipos de construcción u otros productos o materiales. Los remolques utilizados principalmente para almacenamiento también se verían afectados por los cambios en la ordenanza.

Otras revisiones incluyen eliminar la definición de remolque de quinta rueda, refinar la definición de remolque y explicar mejor el propósito de la sección del código para regular el estacionamiento y/o almacenamiento al aire libre dentro de la ciudad.

El personal reconoce que los propietarios pueden poseer o almacenar vehículos personales, vehículos recreativos y ciertos remolques para su uso personal, dicen los documentos de la ciudad. La Ciudad de Newton también reconoce que los dueños de propiedades pueden tener un negocio o trabajar para un negocio que les permita llevar ese vehículo a casa.

Sin embargo, la ciudad argumenta que estos grandes vehículos o equipos comerciales pueden:

• obstruir las vistas de las calles y la propiedad privada;

• crear áreas abarrotadas y antiestéticas;

• impedir el uso completo de calles residenciales para estacionamiento residencial;

• perjudicar el libre flujo de tráfico en las calles residenciales;

• disminuir el disfrute de la propiedad y el vecindario por parte de los propietarios y ocupantes de terrenos colindantes; y/o

• de otro modo afecta adversamente los valores de la propiedad y los patrones del vecindario.

El concejal Mark Hallam se opone a la ordenanza y sugirió que la ciudad puede estar yendo "un poco demasiado lejos" al restringir el uso de la propiedad privada, pero no tenía una propuesta o enmienda para contrarrestar la recomendación del personal. Más bien, quería entretener y evaluar los comentarios de otros miembros del consejo.

Hallam dijo que si los remolques de almacenamiento no son visibles desde la calle y están pintados y mantenidos adecuadamente, no entiende cómo afectaría el atractivo de la calle o el valor de un vecindario. Dos personas que se comunicaron con Hallam expresaron su preocupación por estacionar sus semirremolques en su propiedad.

"Creo que (ellos) están realmente agobiados por algunas de nuestras limitaciones para estacionar sus equipos fuera de sus hogares, en su propio camino de entrada o en su propiedad privada, durante la noche o por períodos cortos de tiempo durante el día", dijo Hallam. "Nuevamente, no voy a hacer una moción, solo me gustaría tener sus comentarios".

Hallam incluso expresó que la solicitud de la ciudad podría enviarse de vuelta al personal para realizar más modificaciones. Algunos elementos de la ordenanza, argumentó, constituyen una carga financiera y personal para los residentes de clase media y trabajadora (que trabajan como camioneros) y sus familias.

“Por ejemplo: ¿dónde está el daño de un semirremolque estacionado en una propiedad privada entre las 10 p. m. y las 7 a. m.? Mientras no esté funcionando, por supuesto. No se ve ni se escucha”, dijo Hallam. "Solo tengo curiosidad por si alguien puede identificar de dónde vengo en esto".

Otros ciudadanos expresaron preocupaciones similares al concejal Randy Ervin, y coincidieron con Hallam en que tal vez la ciudad se esté adelantando. Un ciudadano le dijo que su hijo conduce un semirremolque y estaciona el vehículo al lado de su casa. Es visible desde la calle y, que ella sepa, no ha habido quejas.

“Su preocupación es que si comenzamos a vigilar esto en propiedades privadas, entonces volverá a ella y ya no tendrá que visitarlo en su tractor”, dijo Ervin. "Conduce largas distancias, por lo que no tiene otro automóvil (y) no tiene otra forma de ir a visitarla".

La concejal Evelyn George escuchó a un ciudadano preocupado por el ruido de estos grandes vehículos comerciales, particularmente aquellos que tienen que mantenerse en marcha durante la noche. A menudo, los camioneros mantendrán sus vehículos en funcionamiento cuando las temperaturas extremas puedan causar problemas en el motor.

El concejal Dean Stonner dijo que los ciudadanos de los que ha escuchado tienen problemas con los remolques mal mantenidos en propiedades privadas; específicamente, los remolques no se podían ver desde el frente, pero los vecinos los consideraban una "terrible monstruosidad". El consejo tiene todo el derecho de actuar en esa circunstancia, dijo Stonner.

Hallam consideró la idea de que los remolques se pinten o mantengan adecuadamente. Stonner respondió que está cubierto solo en estado general de reparación para propiedades privadas. Hallam admitió que era un buen punto.

El administrador de la ciudad de Newton, Matt Muckler, se comunicó con el abogado de la ciudad sobre este tema. La retroalimentación del abogado no es lo que se propuso a los miembros del consejo. El equipo ejecutivo de la ciudad "sacó algunas cosas" que se consideraron demasiado restrictivas, tratando de encontrar algo que se adaptara a la comunidad.

Brian Laube, director de servicios comunitarios de la ciudad de Newton, dijo que el código inicialmente proponía que los vehículos que requieren una licencia de conducir comercial tendrían prohibido estacionar en un área residencial. Según las discusiones del personal, eso finalmente se eliminó.

Rob Burdess, jefe del Departamento de Policía de Newton, dijo que la ordenanza enmendada propuesta aclara lo que la ciudad ha estado aplicando durante muchos años.

El lenguaje de la ordenanza anterior era muy ambiguo, agregó, y no había claridad desde el punto de vista de los residentes y, a veces, del punto de vista del personal de la ciudad sobre lo que se podía estacionar o no en las áreas residenciales.

“Como ciudad, hemos estado haciendo cumplir o al menos tratando de mantener los semirremolques y los remolques fuera de las áreas residenciales desde hace algún tiempo”, dijo Burdess.

La aplicación de la ordenanza, si pasa su tercera lectura y se adopta en abril, estará a cargo del departamento de policía.

Erin Chambers, directora de desarrollo comunitario de la ciudad de Newton, no quiere que la gente malinterprete el código de la ciudad y crea que se permite estacionar camiones volquete en propiedades privadas: "absolutamente no lo están", pero no como parte del código de estacionamiento.

"Ese es un asunto del código de zonificación bajo nuestras reglas de 'negocio en casa'", dijo Chambers. "Y las reglas del negocio desde el hogar le permiten tener un negocio desde el hogar, puede tener un negocio de construcción de viviendas, pero todo el equipo relacionado con ese negocio debe estar estacionado en un edificio".

Por lo tanto, se puede llevar un camión volquete a casa, pero debe estar en un edificio en la propiedad de una persona.

El alcalde de Newton, Mike Hansen, agradeció escuchar las preocupaciones de los residentes y de aquellos que se ganan la vida conduciendo un semirremolque, pero también comprende la necesidad de que la gente en los vecindarios residenciales espere "cierta vista" o "cierto atractivo exterior".

George recordó discusiones similares que ocurrieron en el pasado sobre casas rodantes y vehículos recreativos. En última instancia, Hallam admitió que perdió la batalla en el tema del remolque, pero aún no ve el daño al permitir que los camiones se estacionen durante la noche en propiedad privada fuera de la calle y sin el motor en marcha. Ervin estuvo de acuerdo.

El Concejo Municipal de Newton votó 4-2 a favor de la primera consideración para enmendar la ordenanza de molestias públicas relacionadas con el estacionamiento exterior y el almacenamiento de vehículos y remolques en propiedades residenciales. Hallam y Ervin votaron "no".

Comuníquese con Christopher Braunschweig al 641-792-3121 ext. 6560 o [email protected]