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Jul 04, 2023

Reseña: Remolque volcador de ensilaje SlurryKat

Por: Dan Reymer Fecha: 09.05.2023 Tener un tráiler sólido que

Por: Dan Reymer

Fecha: 09.05.2023

Tener un remolque sólido que pueda transportar tierra pesada y escombros se está convirtiendo en una necesidad a medida que más contratistas se mantienen ocupados durante el período de menor actividad.

Los contratistas, ya sean civiles o agrícolas, quieren un remolque robusto y versátil que puedan mantener ocupado cuando su trabajo principal se ralentiza.

Con esto en mente, Gavin Brownrigg de Brownrigg Agri Gear hizo que SlurryKat en Irlanda diseñara y construyera un remolque volcador de ensilaje (SDT) para satisfacer las altas demandas de la industria.

Con muchos remolques en el mercado que son puramente remolques de descarga, remolques de ensilaje o remolques de granos, SlurryKat SDT de Brownrigg trae un remolque de descarga de servicio pesado a la categoría de ensilaje, lo que brinda a los contratistas civiles y agrícolas la oportunidad de expandir sus operaciones sin invertir en equipos adicionales.

Echamos un vistazo a la segunda generación de SDT SlurryKat para Australia y Nueva Zelanda y vemos qué tan bien se desempeña en el paddock.

Especificaciones

SlurryKat se ha ganado un nombre respetado por fabricar equipos de alta calidad construidos para resistir el paso del tiempo.

Tener la capacidad de probar sus propias máquinas en el campo a través del lado de contratación de la operación es una gran ventaja.

Esto permite una visión general constante de cómo funcionan las máquinas en la práctica con todos los desafíos de la contratación en la vida real, lo que permite cualquier mejora en el diseño.

El SlurryKat SDT ha sido diseñado para manejar las tareas de remolque más exigentes, y el diseño simplifica el cambio entre ensilaje y tierra.

Al estar fabricado completamente con Hardox S700, la resistencia del acero es insuperable, lo que garantiza la durabilidad del remolque para las operaciones más duras.

La longitud del remolque es de 5500 mm con laterales de media tubería/bañera de 1000 mm de altura y acero Hardox de 6 mm. Se puede instalar una extensión de 200 mm para aumentar la altura lateral a 1200 mm.

A partir de esto, se puede instalar un contenedor de ensilaje de 1500 mm en el remolque con un lado alto de 150 mm. Una anchura de 2,7 m eleva su capacidad total hasta los 34 metros cúbicos.

Un ariete hidráulico de 48 toneladas proporciona la potencia para empujar cualquier carga. Este ariete de tamaño increíble inclina el remolque en un ángulo de inclinación pronunciado para ayudar a que la tierra pegajosa salga del remolque y evitar que se pegue a la plataforma.

Para lograr el mejor flujo para un ariete tan grande, se instaló una manguera hidráulica de 18 mm. Esto ayuda a aumentar la velocidad del polipasto tanto al subir como al bajar.

Cuando se usa el remolque en ensilaje, no se necesitan las dos últimas etapas, ya que el producto ya está saliendo por la puerta trasera, gracias al diseño único de la cuba.

El frente del tráiler comienza como una forma de medio tubo y mantiene esta forma el 80 por ciento del camino hacia abajo del tráiler donde se estrecha en un cuerpo cuadrado.

Esto permite que el producto tenga un flujo sin restricciones fuera del remolque. Esto es extremadamente útil en arcilla pegajosa donde adherirse al acero es un inconveniente considerable en los trabajos diarios en el sitio.

El diseño antiadherente mejora la eficiencia a lo largo de cada día, lo que requiere menos "limpiezas" y ayuda a mantener disponible todo el volumen del remolque. Esto también significa menos viajes y menos combustible, una consideración definitiva en el mercado actual.

Eficiencia y estabilidad

Debajo de este impresionante kit hay un juego de ballestas de 14 placas y 36 toneladas con suspensión individual.

Estos son extremadamente resistentes y tienen ejes comerciales con frenos de alta velocidad de 10 espárragos. Esta configuración garantiza que las cargas más grandes no tengan un impacto negativo en la durabilidad y la longevidad.

La pesadez de los resortes garantiza que el remolque tenga una estabilidad tranquilizadora en las laderas durante las tareas de acarreo de ensilaje, ya que están hechos para manejar más de 10 toneladas más de la cantidad de ensilado que realmente puede contener.

Una barra de tiro con resortes combinada con neumáticos grandes 710/50R26.5 asegura un viaje suave en el tractor (y para el operador).

Versatilidad del remolque

La adición y extracción de los lados de ensilaje se simplifican porque el contenedor se retira por completo. Un par de pernos de bloqueo sujetan el contenedor hacia abajo mientras se ubican las secciones en la carrocería del remolque.

La facilidad de cambio significa que puede estar acarreando rocas un minuto y estar listo para acarrear ensilaje una hora más tarde.

Esta capacidad de permitir que la misma máquina cambie entre trabajos rápida y fácilmente es una gran ventaja en términos de eficiencia general.

Las mangueras hidráulicas en cada lado con acopladores rápidos permiten enchufar las compuertas traseras hidráulicas rápida y fácilmente. Las compuertas traseras hidráulicas superiores son estándar en el remolque premium plus.

Las luces de carretera y marcadoras LED completas aseguran que esté bien iluminada por la noche. Estos vienen de serie con la unidad. Las luces traseras están bien protegidas por una placa de acero galvanizado, mientras que las tiras reflectantes alrededor del remolque le dan un aspecto ordenado distintivo.

Un soporte de gato hidráulico junto con engrase central también es estándar, una característica que seguramente impresionará a los adictos a la maquinaria.

Una característica que no se puede perder es el trabajo de pintura de calidad impecable con el que viene el equipo SlurryKat. Se aplica una pintura premium de dos componentes, con un recubrimiento especial de alto brillo, que mantendrá su brillo durante varios años.

Otros extras opcionales incluyen engrase automático y frenos de aire.

Tiempo de prueba

Enganchado a un Puma 240 CVX de Case IH, mis primeras impresiones en la carretera fueron lo bien que remolcaba, no solo en términos de suavidad, sino también en lo fácil que era alcanzar la velocidad y subir pendientes (lo que me sorprendió, dada la cantidad de acero conformado en la construcción).

Una vez en el paddock, el SlurryKat realmente demuestra su elegancia. Con neumáticos grandes que garantizan una alteración mínima del suelo, incluso con carga, viajar es sencillo.

Detenerse en terrenos ondulados puede resultar difícil con algunos remolques, pero una vez más, la gran circunferencia de los neumáticos demuestra su valor.

En términos de visibilidad, los recortes únicos en el lado derecho del remolque permiten que el operador de la cosechadora vea el interior del remolque, lo que ayuda a colocar el producto con mayor precisión.

Un perno galvanizado en lo alto del lado izquierdo mejora aún más la facilidad de llenado. El frente inclinado bien diseñado elimina la necesidad de un frente abatible hidráulico y proporciona un objetivo fácil para abrir cultivos de maíz al tiempo que brinda capacidad adicional.

Corrí el remolque en el gancho de enganche de la camioneta. Esto hace que el remolque se acerque más al tractor de lo normal, e incluso en las caídas al girar, la parte delantera del remolque no estuvo cerca de golpear la cabina.

El contenedor de 34 cubos contenía la friolera de 14 toneladas de maíz, lo que le dio a los resortes algo para absorber.

La estabilidad del remolque también era cómoda, gracias a esos resortes de 36 toneladas. La maniobrabilidad del SDT fue sorprendentemente impresionante y no hay necesidad de un eje de dirección.

La geometría de los ejes a la barra de tiro es perfecta, proporcionando una gran cantidad de peso en la barra de tiro del tractor y siendo fácil de maniobrar.

Esto se intensificó aún más al invertir las carreras hacia arriba y hacia abajo, ya que era fácil mantenerse en el camino recto y estrecho. El pistón basculante de 48 toneladas es un espectáculo en sí mismo, ya que se descubrió mientras se volcaba.

Las dos últimas etapas no fueron necesarias en absoluto, ya que el diseño antiadherente permite una salida rápida del maíz. Esas etapas adicionales son útiles para acarrear arcilla para obtener un ángulo de punta mucho más alto.

Una característica a tener en cuenta es la forma en que se cierran los pestillos del portón trasero hidráulico. La mayoría de los remolques se traban verticalmente, pero el SlurryKat se traba horizontalmente, lo que significa que subir está completamente fuera de la ecuación.

Tanto las compuertas traseras de ensilaje como las de tierra utilizan este sistema de enganche, demostrando ser un diseño ordenado y efectivo.

El SlurryKat SDT se adaptaba bien al tamaño del Puma 240, que tenía una buena cantidad de tracción y peso para mantener el desempeño del remolque al máximo.

El SDT de 25 toneladas se adaptaría bien a la gama de tractores de 180 CV a 320 CV, según el terreno.

Calidad

No hay muchas otras palabras para describir la pintura del SlurryKat que hermosa. El revestimiento de alto brillo facilita la limpieza después de los trabajos.

El cepillo se desliza por el remolque removiendo todo el almidón de maíz, que generalmente se mancha como la grasa en una toalla blanca.

La calidad de construcción es primordial con fuerza en todos los lugares correctos. La cuba Hardox de 6 mm de una sola pieza tiene grandes soportes en los laterales y en la parte delantera. Las mangueras se enrutan bien a través de la tubería y se guardan fuera del camino.

El único lugar a mejorar sería un borde redondeado donde las mangueras salen de la sección de la caja y van al tractor, ya que el borde cuadrado podría dañar las mangueras.

Las molduras galvanizadas del remolque complementan en gran medida su apariencia y diseño y brindan un accesorio funcional para que el remolque luzca excelente durante más tiempo.

Resumen

Es difícil criticar al SlurryKat SDT, ya que se desempeñó bien en todas las áreas de operación, desde la versatilidad y la facilidad de uso, hasta las características pequeñas pero cruciales, como el soporte del gato hidráulico y la alta calidad de construcción y acabado.

Es una unidad hecha para resistir el paso del tiempo.

La capacidad de cambiar rápidamente hacia y desde el contenedor de ensilaje sin romperlo en pedazos es muy positiva. El suelo y los laterales Hardox de 6 mm mejoran aún más la longevidad de la inversión.

Los ejes de 36 toneladas debajo del remolque están hechos para manejar las situaciones más difíciles y brindar un transporte suave y estable, mientras que el diseño del piso antiadherente mejora la eficiencia diaria general.

Un remolque que puede acarrear tierra, rocas, ensilaje y maíz y que se desempeña excepcionalmente en todos ellos es una gran ventaja para cualquier negocio.

Tener un tráiler diseñado específicamente y que sea lo suficientemente versátil como para usarlo durante todo el año en una variedad de tareas es un movimiento inteligente tanto de Brownrigg como de SlurryKat.

Los remolques bien diseñados y con un rendimiento como este valen su peso literal en oro en estos días, con demandas cada vez mayores en torno a maquinaria que sea robusta, funcione bien y sea lo suficientemente versátil como para usarse en varios requisitos de trabajo diferentes.

SlurryKat SDT 25

Peso bruto

25t

Ancho

2,8 m (en las ruedas) Papelera de 2,7 m

Longitud

5,5 metros

Lados de tierra de altura

1000 mm (extensión disponible hasta 1200)

Lados de ensilaje de altura

Papelera de 1500 mm, 2000 mm al suelo

Suciedad de capacidad cúbica

18 cube (con extensiones de tierra)

Ensilaje de capacidad cúbica

34 cubo

Llantas

710/50R26.5

Luces

LED completo

Suspensión de barra de tiro

Muelle – 2 muelles helicoidales

Clasificación del eje

36t

Clasificación del ariete basculante

48T

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