Limpiar remolques no es tarea fácil

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Oct 09, 2023

Limpiar remolques no es tarea fácil

Camión corriendo por Wash Las cajas de 40 a 50 pies son bastante intimidantes para

Camión corriendo por Wash

Las cajas de 40 a 50 pies son bastante intimidantes para aquellos que pueden estar sosteniendo nada más que un cepillo y una pistola de lavado a presión y mirando un balde de jabón.

Lo más difícil de hacer es limpiar las puertas traseras de los remolques porque se vuelven muy grasosas debido a todos los escombros y cosas por las que ha pasado el camión. Cuando corren por zonas de mal tiempo, se ensucian aún más. Los trabajadores de mantenimiento deben prestar especial atención a las puertas traseras de los remolques. A veces necesitan ser cepillados dos veces. Los trabajadores pueden incluso tener que hacerlo tres veces hasta que estén completamente limpios.

Las lavadoras deben usar un jabón fuerte o desengrasante y estar atentos a la suciedad restante alrededor de las barras tubulares que actúan como cerraduras de las puertas y mecanismo de sellado. En la parte superior de los lados del remolque suele haber mucho hollín si el tractor ha estado goteando o tiene una pequeña fuga de aceite o un problema de escape. Esto deja esta gran mancha de escape en el lateral del remolque desde la pila de escape del tractor. Esto es un problema porque es difícil de limpiar.

Entonces, a veces, los trabajadores tendrán que pararse encima del tractor y cepillar hacia abajo. Esto se hace porque es difícil obtener suficiente apalancamiento desde el suelo. Es posible que los trabajadores deban verter el limpiador directamente en su cepillo o que deban poner el limpiador directamente en los costados del remolque. Es posible que necesiten hacer ambas cosas.

Los limpiadores deben asegurarse de que el cepillo esté realmente húmedo y luego colocar la boquilla en la botella rociadora para obtener un flujo constante. Rocíe con el viento y dispare el rocío hasta la parte superior del remolque y satúrelo. Luego cepíllalo. Ahora debería poder salir limpio. Es importante enjuagar muy bien; de lo contrario, habrá rayas de jabón corriendo por los lados. Estas serán vetas de jabón negro porque tendrán parte del escape mezclado con el jabón.

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Algunos de los tractores tienen unidades ThermoKing en la parte delantera. Estas son las unidades de refrigeración que mantienen los remolques frescos en el interior. Siempre pierden aceite, por lo que las lavadoras deben asegurarse de eliminar todo el aceite. Otra cosa que encontrarán en los tractores, y un área de la que querrán mantenerse alejados porque es grasienta, es donde el tractor se engancha al remolque. La parte delantera del remolque en la parte inferior tendrá mucha grasa allí. No es necesario que las arandelas se lo quiten. Esa grasa está ahí desde el tractor donde se engancha y está ahí para asegurarse de que no haya fatiga del metal y falla por alta fricción.

Las lavadoras encontrarán un exceso de grasa en y alrededor de esa área y es posible que deseen limpiarla. Pero los trabajadores no deben limpiar el área desde tres pulgadas hasta la parte inferior del remolque en la parte delantera. Solo deben limpiar hasta el nivel de tres pulgadas porque esa grasa está ahí por una razón. Limpiarlo realmente no va a ayudar en nada. Simplemente volverá la próxima vez que el remolque se enganche a otro tractor. Si los trabajadores limpian toda la grasa, es posible que haya que volver a engrasarla.

Al limpiar el interior de un tráiler, a menudo llamado "lavado", los trabajadores recibirán entre $10 y $15. Esa es la tarifa actual por limpiar el interior de los tráileres de 40 o 50 pies. En los tráileres de 40 pies a menudo son ranuras profundas que permiten que el agua del hielo derretido y cosas por el estilo corran hacia la parte delantera o trasera del remolque y se drenen, manteniéndola alejada de la carga.

En un trabajo de lavado, los trabajadores quieren volar todas estas ranuras y limpiar todos los desechos que hay dentro de ellas. Los limpiadores pueden encontrar virutas de madera, astillas que descansan dentro de estas ranuras. Necesitan ser sacados. Es posible que deban sacarse con los dedos o soplar con un soplador de aire.

Los limpiadores pueden usar una de esas piezas rotas de paletas de madera para perforar los agujeros en la parte delantera del remolque en ambas esquinas. Son orificios de drenaje, por lo que si el camión está inclinado hacia abajo, los limpiadores deben rociarse desde la parte trasera del remolque hacia el frente. A veces, un trabajador puede usar la manivela de lengüeta y subir la parte delantera del remolque para que el agua salga por la parte trasera. Eso causará un gran charco de agua en el remolque si trabaja de atrás hacia adelante, especialmente si los orificios de drenaje se obstruyen. Al rociar el interior hacia el frente del remolque, los trabajadores deben asegurarse de que estos orificios estén limpios porque al rociar los últimos tres pies puede ser necesario rociar hacia el extremo trasero abierto, no hacia adelante contra la pared.

De lo contrario, un trabajador se va a mojar. Él o ella debe rociar en un ángulo. Si están tratando de rociar directamente hacia abajo, tan pronto como el agua llegue a las ranuras, regresará directamente hacia ellos.

Por ley, cuando los camioneros van a recoger productos agrícolas o cualquier producto alimenticio, se supone que sus remolques deben ser vaciados debido a los estatutos de salud y limpieza. Los operadores no quieren que la suciedad o los escombros de lo que sea que hayan estado transportando contaminen lo que transportarán a continuación.

Los camioneros de la costa este podrían traer pollos a la costa oeste. Hay sangre de pollo dentro de esos surcos y debe limpiarse con vapor de agua caliente cuando los limpie porque probablemente llevarán los productos a la costa este. Los camiones van en ambos sentidos. Pueden llevar fresas de regreso al este, luego traer pollo a la costa oeste y luego llevar de regreso apio o aguacates u otros productos.

Es muy importante limpiar muy bien estos remolques para evitar la propagación de bacterias y enfermedades.

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