Blog

May 29, 2023

Guía de espectáculos Bauma 2022 de ACT

Por D.Ann Shiffler11 de octubre de 2022 Ya sea que viaje a Múnich o se quede

Por D.Ann Shiffler11 de octubre de 2022

Ya sea que viaje a Munich o se quede en casa, la Guía de espectáculos Bauma de ACT lo mantendrá informado.

Prepárate para deslumbrarte. La feria comercial Bauma en Munich, Alemania, del 24 al 30 de octubre, finalmente está aquí.

Si bien el espectáculo será diferente en muchos sentidos, especialmente la fecha de otoño, se perfila como un evento espectacular. Habrá lanzamientos de nuevos productos en todos los sectores de la industria de elevación, aparejos y transporte especializado.

American Cranes & Transport y nuestra empresa matriz, KHL Group, estarán en Alemania para informar sobre el gran espectáculo. Asegúrese de pasar por nuestro stand para descansar y saludar. Estaremos en B5.401.

Nuestra Guía de ferias ACT está centrada en América del Norte y se enfoca en los productos y servicios que se venden y distribuyen en Canadá, México y los Estados Unidos.

GRÚAS

Grúas Jekko, FS.1103/6, estrenará un nuevo modelo insignia, el SPX328 eléctrico. Con un ancho de menos de 31 pulgadas, esta minigrúa sobre orugas puede atravesar puertas estándar. La grúa pesa 2.300 kilogramos y tiene una capacidad de carga máxima de 2.800 kilogramos, una altura máxima de 10,5 metros y un alcance de 8 metros en vertical y 8,5 metros en horizontal. La máquina mide 2,95 metros de largo y 1,61 metros de alto.

Alimentada por baterías de iones de litio, Jekko dijo que la grúa es fácil de configurar y operar con su control por radio y su pantalla interactiva con una interfaz de usuario que es nueva en el sector de las minigrúas. El Jekko SPX328 presenta sus herramientas a bordo, que incluyen tapetes estabilizadores, gancho, bloque de gancho de una sola línea, bloque de gancho de cuatro líneas y plumín de corredera.

Liebherr, FM.813, es el mayor expositor de Bauma. Bauma es un "home show" para la empresa que exhibirá equipos en sus líneas de productos de equipos de construcción, grúas, manejo de materiales, minería y componentes. El stand de Liebherr contará con más de 14.000 metros cuadrados de espacio con unas 70 exhibiciones.

Una gran estrella del espectáculo será la nueva grúa sobre orugas con pluma de celosía de 2.500 toneladas métricas de Liebherr-Werk Ehingen en Alemania. El LR 12500-1.0 encaja en el extremo superior de la gama de productos entre el LR 11350 de 1350 toneladas métricas de capacidad y el LR 13000 de 3000 toneladas métricas de capacidad. Tiene varias diferencias de diseño distintivas con respecto a otros modelos de Liebherr.

La pluma es más ancha y brinda la misma estabilidad que con la pluma PowerBoom de doble celosía o la pluma SX, dijo el fabricante. Se llama HighPerformanceBoom. Su longitud máxima es de 100 metros, pero se puede ampliar utilizando tramos desde el plumín abatible hasta 155 metros.

Desde que presentó su grúa telescópica móvil con ruedas LTM 1110-5.1 en Bauma en 2019, Liebherr la ha actualizado a la LTM 1110-5.2 con la adición de tres nuevas características. La todoterreno de 110 toneladas de capacidad cuenta con una nueva cabina de conducción, de la que también se mostró un prototipo en la última Bauma. También cuenta con el nuevo sistema de control de grúa LICCON3 y la caja de cambios ZF TraXon DynamicPerform recientemente anunciada. También es nuevo un embrague multidisco refrigerado por aceite. Las pruebas están completas y está listo para la producción en serie. Su introducción es el primer ejemplo del nuevo diseño de grúa estándar de Liebherr, que se verá en otros próximos modelos nuevos.

Ubicado en el mismo lugar que su empresa hermana Sumitomo,Link-Belt, FS.903/3, presentará su última grúa para terrenos difíciles, la 85|RT de 85 toneladas. La grúa hizo su debut en América del Norte el otoño pasado.

Una transmisión de seis velocidades en el 85|RT está propulsada por un motor diésel Cummins Tier 4F QSB 6.7 de 270 hp (201 kW). El 85|RT incluye un nuevo tren de transmisión y un sistema de extracción de contrapeso. La 85|RT viene con una pluma formada de cinco secciones de 38 a 142 pies de potencia máxima, construida según el perfil y las tolerancias específicas de la pluma de Link-Belt. Un Link-Belt patentado de dos piezas SmartFly de 35 a 58 pies disponible proporciona una mayor flexibilidad y alcance, y compensa manualmente a 0, 15, 30 y 45 grados, dijo la compañía.

Grúas Manitowoc, FS.1202, tiene dos o tres lanzamientos sorpresa que mantiene en secreto. Pero espere ver muchas grúas y nuevas tecnologías en el stand de Manitowoc.

Manitowoc lanzará su Grove GMK6400-1 renovada. Al igual que la GMK6400, la nueva GMK6400-1 tiene una capacidad máxima de 400 toneladas y una pluma principal de 60 metros. Manitowoc ha equipado la GMK6400-1 con nuevas innovaciones, incluido un sistema hidráulico mejorado con un flujo más rápido para proporcionar velocidades de operación más rápidas y un movimiento más suave.

También se agregó a la nueva máquina de 400 toneladas el sistema de control de grúa (CCS) y el sistema de posicionamiento variable de estabilizadores MAXbase. El nuevo motor de la GMK6400-1 cumple con los últimos requisitos de las normas de emisiones Tier 4 Final y EUROMOT 5. Al igual que con la GMK6400 original, la nueva GMK6400-1 incluye el MegaWingLift opcional que mejora la capacidad.

Las nuevas grúas que se exhibirán por primera vez incluyen la 5120L y la 5150XL. Manitowoc mostrará 12 grúas nunca antes vistas, incluidas siete grúas móviles y cinco grúas torre.

Ormig, FS.1006/7, ha ampliado su gama interior de grúas eléctricas con el lanzamiento de la 15iE, 35iE y 100iE. Estas grúas cubren capacidades de elevación de 15 a 100 toneladas con la versatilidad de los contrapesos modulares y las pequeñas dimensiones, la combinación perfecta para facilitar el transporte de las grúas sobre un remolque de camión, indicó la empresa. Entre los atributos de los modelos "iE" se encuentra el radio de giro mínimo. Con el eje de dirección patentado por Ormig, las grúas pueden girar sobre sí mismas, manteniendo siempre cuatro puntos de contacto con el suelo para garantizar la mejor estabilidad lateral al moverse con carga.

Palfinger, FN.826 , presentará su iniciativa de electrificación de grúas con la línea e-DRIVE. eDRIVE de Palfinger ofrece tres variantes diferentes de grúas operadas eléctricamente. La energía se puede obtener directamente de una batería integrada, conectándose a una fuente de alimentación externa o de un generador.

Palfinger también mostrará su Smart Control, el sistema intuitivo de control de la punta de la grúa para grúas de carga y grúas de madera/reciclaje. La plataforma Fleet Monitor de Palfinger apoya a los administradores de flotas en su trabajo con inteligencia digital, mientras que la aplicación Operator Monitor hace lo mismo para los conductores de camiones y operadores de grúas.

Tadano, FS.1205 , mostrará todo lo que ha logrado desde que adoptó su estrategia One Tadano y desde que compró la marca Demag. El punto de partida de la estrategia OneTadano fue la integración de Demag en Tadano Group en 2019, con el objetivo de convertirse en el número 1 mundial en la industria de equipos de elevación, dijo Tadano.

Una iniciativa en esa estrategia fue el reciente lanzamiento de la grúa todo terreno Tadano AC 2.040-1, que es la primera grúa todo terreno desarrollada conjuntamente por las ubicaciones de Tadano en Lauf y Zweibrücken en Alemania. El AC 2.040-1 es el primer miembro de la futura familia Tadano AC que compartirá el mismo ADN. Esto incluye un sistema de control de grúa estandarizado, cabina, diagnóstico a bordo, telemática y muchas otras tecnologías.

Tadano ha lanzado al mercado 12 nuevas grúas y soluciones desde 2019. La lista incluye las AC 2.040-1, AC 4.070L-1, AC 4.080-1, AC 5.120 1, AC 7.450-1, HK 4.050-1 y HK 4.070 -1, así como una grúa sobre orugas con pluma telescópica que se produce en Zweibrücken, la GTC-2000. Además, se lanzaron tres modelos para terrenos difíciles con TRB.

GRÚAS TORRE

Comansa, FS.1103/1 , exhibirá su nueva grúa de pluma abatible hidráulica LCH300, entre otros productos nuevos. El lanzamiento de la LCH300, el primer modelo hidráulico de Comansa, tiene una capacidad de carga máxima de 16 toneladas y un alcance de 60 metros. El LCH300/16 está disponible en varias versiones: empotrado, apoyado sobre bases de 6 u 8 metros o móvil. La grúa se puede ensamblar con secciones de torre de 2,5 por 2,5 metros. Su jib modular tiene un alcance de 25 a 60 metros, con configuraciones cada 5 metros. Tiene un radio mínimo de trabajo de 4 metros y un radio mínimo de 9 metros cuando está fuera de servicio.

La grúa tiene combinaciones de transmisión manual de 1 tonelada (tracción directa) y 2 toneladas. La capacidad de carga máxima es de 8 toneladas con la configuración 1T y de 16 toneladas con la configuración 2T. La carga máxima en el extremo del brazo es de 3.400 y 3.150 kilogramos, respectivamente.

Jaso, FS.1003/8 , mostrará la primera impresión de la nueva Low Top J390, que, según Jaso, ocupa el espacio de la gama de 400 toneladas-metro. Esta grúa tiene una carga máxima de 24 toneladas, una carga de punta de 3,8 toneladas a 75 metros y longitudes de pluma en incrementos de 5 metros. La grúa se ha optimizado para el transporte y el montaje inteligente.

Liebherr, FM.813 , amplía su línea de grúas torre Fiber con su grúa de pluma abatible 258 HC-L 10/18 Fibre, la grúa high-top 1188 EC-H 40 Fibre, así como las grúas flat-top 520 EC-B 20 Fiber y 370 EC-B 16 Fibra. Las grúas con cables de fibra de alta resistencia ofrecen un rendimiento aún mayor, lo que se nota particularmente en las grúas grandes, dijo la compañía.

Liebherr también está trabajando en soluciones orientadas al futuro para que la conducción de grúas sea aún más segura y eficiente. Un excelente ejemplo es la teleoperación para grúas torre, que permite controlar la máquina fuera de la cabina de la grúa.

Manitowoc, FS.1202 , exhibirá cinco grúas torre Potain, dos de las cuales son modelos nuevos. El MDT 489 de 2021 y el Igo T 99 se mostrarán en público por primera vez, y también se exhibirá el Hup M 28-22. Todo lo que dijo el fabricante antes del espectáculo fue que los dos nuevos modelos serían un luffer y un flat top.

Thibaut Le Besnerais, vicepresidente de gestión de marca y productos, grúas torre, en Manitowoc, dijo: "Hay tanto enfoque en la infraestructura en este momento que queremos mostrar cómo Potain ofrece soluciones para todas las aplicaciones. Uno de nuestros objetivos clave en Bauma es resaltar cómo la combinación correcta de grúas y atención al cliente puede ayudar a impulsar el sector".

Hay disponibles dos versiones de la MDT 489 flat top, con una capacidad de 20 a 25 toneladas. Ambos pueden tener un foque máximo de 80 metros. El transporte fácil es clave y todos los componentes, excepto el mecanismo de giro, se pueden transportar en contenedores de envío estándar. La sección superior (giratoria) de la MDT 489 se envía en nueve contenedores, hasta cinco menos de los necesarios para una grúa típica de este tamaño, dice la compañía. El Igo T 99 autoerigible de Potain, anunciado en 2021, estará en una exhibición internacional por primera vez. Levanta 6 toneladas, ofrece un alcance de 48 metros y la altura máxima bajo gancho es de 38,5 metros.

Grúas Raimondi, FS.1102/2 , está listo para exhibir una variedad de máquinas nuevas junto con un nuevo accesorio. El equipo de liderazgo sénior de Raimondi, junto con su lista completa de agentes oficiales, dará la bienvenida a los visitantes durante la feria comercial.

Wolffkran, FS.902/7 , mostrará la familia de grúas Wolff FX 21 Clear. Se le unirá la Wolff 8076 Compact, la primera grúa giratoria con carro de Wolffkran con una capacidad de 800 toneladas métricas. Otra novedad en el stand será la grúa de pluma abatible Wolff 235 B y dos nuevas secciones de torre Wolff: la TV 60 de 6 metros y la TV 15 reforzada de 1,5 metros.

Wolff FX 7021 es el modelo más grande de la nueva familia Wolff FX 21 Clear. El nuevo concepto de familia brinda total flexibilidad para cambiar entre tres modelos de plataforma plana en la clase de 141 a 200 toneladas métricas: Wolff FX 6021 Clear, FX 6521 Clear y FX 7021 Clear. Los tres modelos tienen una capacidad de carga de punta de 2,1 toneladas métricas.

También se demostrará el sistema de posicionamiento de alta velocidad de Wolff, pendiente de patente, que prácticamente elimina el balanceo de la carga.

REMOLQUES Y TRANSPORTE

Goldhofer, FN 823, ha sido pionera en el campo de los transportadores de palas de aerogeneradores desde 2013 con el FTV 300. Hoy en día, más de 60 unidades en diferentes versiones están funcionando con éxito en todo el mundo. Desde entonces, las palas de los aerogeneradores se han vuelto más largas y pesadas y el Goldhofer FTV ha crecido con ellas. Goldhofer mostrará una amplia gama de sus SPMT y soluciones de transporte.

Faymonville, FN.822/5, tendrá 15 exhibiciones, incluidas tres marcas de productos: MAX Trailer, Faymonville y Cometto.

El nuevo BladeMAX1000 de Cometto celebra su estreno en Múnich. La compañía dijo que es el más fuerte de su tipo en el mercado con una capacidad de carga de 1.000 toneladas métricas.

En el sector de la energía eólica, Faymonville Group tiene soluciones de transporte que pueden mantenerse al día con el desarrollo de productos de alta velocidad. Además del BladeMAX1000, se exhibirá un adaptador de pala de turbina eólica completo con una combinación de remolque con dirección automática. En el transporte por carretera de palas de aerogeneradores de hasta 100 metros de largo, el futuro pertenece a este concepto flexible, dijo Faymonville.

Como centro de competencia para vehículos autopropulsados ​​dentro del Grupo Faymonville, Cometto presenta un Eco1000 de 4 ejes con tecnología híbrida. Además, la gama se completa con un vehículo autopropulsado MSPE con dirección electrónica para una mayor robustez.

Scheuerle, FN.828 , mostrará su serie SPMT PowerHoss ampliada con la adición de una versión de seis ejes con un ancho de 3.000 milímetros. Estos módulos de transporte ahora ofrecen hasta 330 toneladas métricas de carga útil por unidad y también se pueden usar en una combinación de vehículos.

Scheuerle siempre ha ofrecido módulos SPMT PowerHoss de dos y cuatro ejes; sin embargo, una versión con seis ejes ahora complementa la serie. Mientras que las versiones de dos y cuatro ejes ofrecen cargas útiles de hasta 85 y 174,9 toneladas métricas por módulo, respectivamente, el vehículo de seis ejes admite hasta 330 toneladas métricas de carga útil.

ENGRANAJE DE APARAJE

Enerpac, FS.1105/1 , mostrará su nuevo pórtico hidráulico telescópico SBL600, junto con el sistema de pórtico de nivel de entrada de la compañía para motores industriales, el pórtico de minielevación ML40. El nuevo patín de carga alimentado por batería E-mover también se demostrará junto con los Cube Jack-Ups de 50 toneladas de la serie SCJ. El stand también contará con la creciente gama de herramientas y cilindros industriales de Enerpac ahora disponibles para proyectos de elevación pesada, así como de construcción y mantenimiento.

El stand también contará con un JS-250 Jack-Up, gatos de cable, un sistema EVO de elevación multipunto y sistemas de deslizamiento de baja altura y sistemas de carros para facilitar el movimiento de cargas. Se demostrará la plataforma giratoria de la serie ETT, capaz de manejar cargas de hasta 400 toneladas.

Busque el gancho autoblocante BKLK galvanizado en alta mar enEl Grupo Crosby, C4.339 . El equipo de Crosby desarrolló este anzuelo como un cambio de juego en cuanto a durabilidad. Crosby Group ofrece ganchos autoblocantes de horquilla que se conectan directamente a una eslinga de cadena; ganchos giratorios con cojinetes de bolas que pueden girar bajo carga; un gancho Griplatch con un pestillo que se conecta al cuerpo para mejorar la estabilidad lateral y reducir el peso; ganchos galvanizados para protección contra clima severo; e incluso una versión especial autoblocante para volquetes. Crosby también mostrará su línea de cámaras BlokCam y otras tecnologías.

RUD, ONU.1022/7 , presentará su nuevo servicio configurador de hondas. Con una vista 3D, las eslingas de cadena se pueden configurar en línea de forma rápida y segura. Durante cada paso de configuración, la aplicación web proporciona información básica y consejos prácticos sobre la elevación y el movimiento de cargas, así como sobre los productos RUD.

TECNOLOGÍAS Y SERVICIOS DE SEGURIDAD

La última innovación deAMCS, FS.1106/11 , es el dispositivo anticolisión y de zonificación DCS 61-S, diseñado como un producto en evolución para integrar nuevos requisitos a medida que surgen. Certificado según la norma EN13849-1 y SIL-2 según la norma EN61508, el DCS 61-S gestiona ahora las interferencias entre grúas torre y móviles. El DCS 61-S detecta automáticamente los movimientos de maquinaria móvil e integra el servocontrol de grúas torre. El DCS 61-S calcula en tiempo real y en 3D las distancias entre cada elemento de las grúas así como las velocidades de movimiento para intervenir en los mecanismos de control de la máquina para asegurar una ralentización y luego una inmovilización completa de la grúa torre. a una distancia preestablecida de la máquina móvil. AMCS también lanzará una nueva cámara de video, la CAM 61.

Simulaciones de CM Labs, C2.226-1 , desarrollador de simuladores de entrenamiento Vortex, exhibirá sus últimas soluciones de evaluación y entrenamiento de simulación. Los nuevos lanzamientos incluyen paquetes de capacitación para cargadores de orugas compactos, manipuladores telescópicos y dúmperes articulados, todos con el Vortex Advantage y el Vortex Edge Max de nivel de entrada. Ambos simuladores implementarán el catálogo completo de equipos de levantamiento y movimiento de tierras de CM Labs, incluido el reciente paquete de capacitación de simulación de camiones grúa.

También, enLiebherr, FM.813 , no te pierdas el nuevo sistema de almacenamiento de energía basado en baterías, Liduro Power Port (LPO), que ofrece una solución para el suministro móvil de máquinas con un rango de potencia y picos de carga. LPO estará disponible en rangos de potencia de hasta 120 kW-h. Puede complementar una conexión a red insuficiente o utilizarse como red aislada cuando no hay conexión a red disponible. Usado como complemento permite un dimensionamiento reducido de la potencia de conexión a red ya que el LPO maneja los picos de demanda.

IDIOMA Control móvil, A2.226 , mostrará la serie WIKA CTL-S700, que permite un alto nivel de seguridad para máquinas móviles. El controlador ofrece muchas interfaces y E/S para tareas de control de máquinas. Un registrador de datos recopila datos operativos relevantes. Están disponibles múltiples interfaces Ethernet y de seguridad CANopen. La serie CTL-S700 ofrece hasta 64 entradas y 56 salidas, lo que permite que el controlador se conecte en red en el sistema.

MYCRANE, C4.145 , exhibirá las bondades de su plataforma de alquiler de grúas. MYCRANE agregó recientemente cuatro nuevos tipos de dispositivos de elevación, incluidos camiones con pluma, sistemas de pórtico hidráulico, mini grúas y plataformas aéreas. MYCRANE ha sido pionera en un servicio de alquiler de grúas digital de uso gratuito, que permite a los usuarios publicar sus requisitos de elevación de forma gratuita en línea. Las empresas de alquiler de grúas responden directamente con sus ofertas comerciales, lo que elimina la necesidad de que los clientes realicen múltiples solicitudes fuera de línea. Otros servicios de MYCRANE incluyen una herramienta de selección de grúas gratuita para ayudar a identificar la grúa adecuada, asesoramiento para ingeniería, gestión y soporte de proyectos, y un mercado donde se pueden publicar equipos, equipos de montaje, repuestos, auxiliares y vacantes de la industria.

Tecnologías inclinadas a la vida, FS.901/s , dará demostraciones en vivo de su Vita Load Navigator, que utiliza un poderoso sistema de sensores y propulsores de aire para estabilizar automáticamente las cargas. El Navigator se comparará cara a cara con los lemas, mostrando cómo la estabilización de la carga puede aumentar la eficiencia, la precisión y, por lo tanto, la rentabilidad para los propietarios de grúas. Las empresas de grúas de todo el mundo están aprendiendo cómo la estabilización de carga puede mejorar sus operaciones de grúas, dijo la empresa. Navigator puede expandir los gráficos de envolvente de viento, acelerar los cronogramas de construcción y mejorar la seguridad en el lugar de trabajo. Vita Load Navigator utiliza sensores de aviación para detectar la posición de la carga, la velocidad del viento y más de 1000 otros puntos de datos por segundo. Los propulsores de aire de alta potencia ajustan dinámicamente las cargas en milisegundos con una precisión de hasta 1 grado. La unidad se puede controlar a través del control remoto.